Das erste von Ferdinand Porsche konstruierte und gebaute Fahrzeug war elektrisch und hat in seiner Geschichte einen Sieg bei einem Rennen eingefahren. Es wurde vom Porsche Museum für einen nicht öffentlich zugänglichen Betrag erworben.
Der Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) war das erste von Ferdinand Porsche gebaute und konstruierte Auto. Es hatte seinen ersten öffentlichen Auftritt am 26. Juni 1898 in Wien und war eines der ersten Fahrzeuge, das in Österreich zugelassen wurde. Der erste „Eisentest“ für den Porsche P1 wurde auf dem Internationalen Salon in Berlin im September 1899 mit der Ankündigung eines Elektroauto-Rennens, das am 28. September 1899 stattfinden sollte, durchgeführt.
Wenn Sie die angekündigten Zahlen moderner Elektrofahrzeuge beeindrucken, dann werden Sie die technischen Daten dieses Egger-Lohner C.2 Phaeton aus dem Jahr 1898 umhauen. Es war 1898 ( vor 116 Jahren ) und Ferdinand Porsche , 23 Jahre alt , hatte bereits sein erstes Auto gebaut und konstruiert , ein Elektroauto . Bei einer Reichweite von 80 km leistete er 5 PS Leistung und erreichte respektable 35 km/h und an den Elektromotor gekoppelt war eine Steuerung, wie ein Getriebe, mit 12 Relationen (!).
1899 war dieser Egger-Lohner C.2 Phaeton ein Erfolg im exklusiven Rennen um Elektroautos. Er gewann und beendete das Rennen 18 Minuten vor dem Zweitplatzierten. Mehr als die Hälfte der Teilnehmer versuchten nur, das Ziel zu erreichen und mussten das Rennen aufgrund technischer Schwierigkeiten ohne Erfolg abbrechen.
Nach langer Zeit 'weg von zu Hause' erweitert das Porsche Museum seine Sammlung um dieses unschätzbare Exemplar, das erste aller Autos, die das Genie von Ferdinand Porsche mitgebaut hat. Mit der eingravierten Bezeichnung „Porsche P1“ in verschiedenen Elementen im gesamten Auto ist dieses Erstlingswerk von Ferdinand Porsche seit 1902 112 Jahre lang in einem Lagerhaus eingelagert.
