In Deutschland werden weiterhin Untersuchungen zu Einsatzmöglichkeiten von Abschalteinrichtungen in Dieselmotoren durchgeführt. Diesmal hat das deutsche Bundesverkehrsamt KBA über das Verkehrsministerium angeordnet, dass 95.000 Fahrzeuge Opel im Hinblick auf das elektronische Motormanagement gesammelt und aktualisiert werden.
Die Maßnahme ist das Ergebnis jüngster Untersuchungen in den Werken der deutschen Marke, bei denen laut Berichten von Reuters im Jahr 2015 vier Computerprogramme gefunden wurden, die in der Lage waren, Fahrzeugemissionen zu verändern.
Opel wehrt sich gegen die Vorwürfe
Opel reagierte in einer Stellungnahme und bestätigte zunächst die Ermittlungen der Staatsanwaltschaften Rüsselsheim und Kaiserslautern; und zweitens Einwände gegen die Anschuldigungen, Manipulationsgeräte zu verwenden, und behaupten, dass ihre Fahrzeuge den geltenden Vorschriften entsprechen. Laut einer Aussage von Opel:Dieser Vorgang ist noch nicht abgeschlossen. Es wird von Opel nicht verzögert. Im Falle einer Anordnung wird Opel rechtliche Schritte zur Selbstverteidigung einleiten.
Die betroffenen Modelle
Die von KBA zur Abholung vorgesehenen Modelle sind die Opel Zafira Tourer (1.6 CDTI und 2.0 CDTI), die Opel Cascada (2.0 CDTI) und die erste Generation von Opel Abzeichen (2,0 CDTI). Modelle, die Opel selbst bereits in einer freiwilligen Aktion zwischen Februar 2017 und April 2018 zum gleichen Zweck gesammelt hatte.
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Auch die Zahlen von Opel weichen stark von denen des KBA ab. Das sagt die deutsche Marke nur 31 200 Fahrzeuge waren von dieser Rückrufaktion betroffen, von denen mehr als 22.000 ihre Software bereits aktualisiert haben, sodass an der Ankündigung des Bundesverkehrsministeriums vom vergangenen Montag nur weniger als 9.200 Fahrzeuge beteiligt sein würden, nicht 95.000.
Haben Sie Manipulationsgeräte oder nicht?
Opel hat 2016 – und damit nicht der erste Hersteller – zugegeben, dass die eingesetzte Software unter bestimmten Voraussetzungen die Abgasnachbehandlungssysteme effektiv abschalten kann. Demnach und sogar bei anderen Herstellern, die die gleiche Praxis anwenden, ist es eine Maßnahme zum Motorschutz, und es ist total cool.
An der Rechtmäßigkeit dieser durch Gesetzeslücken begründeten Maßnahme lauern gerade die Zweifel der deutschen Unternehmen, deren Ermittlungen und Inkasso-Ankündigungen bereits mehrere Bauherren getroffen haben.