Mit dem angenommenen Ziel, bis 2050 null Verkehrsopfer zu erreichen, hat das Europäische Parlament eine Reihe von Maßnahmen zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit in der Europäischen Union beschlossen, nämlich die Pflicht für alle Neuwagen, serienmäßig über ein Notbremssystem zu verfügen . Der portugiesische Europaabgeordnete Carlos Coelho war einer derjenigen, die dafür gestimmt haben.
Die im Anschluss an den Bericht „Saving Lives: Verstärkung der Fahrzeugsicherheit in der EU“ vorgeschlagene Maßnahme, die nun den Charakter einer Empfehlung mit der Europäischen Kommission annimmt, reiht sich auch in andere Vorschläge ein, wie z Gurtbefestigungssysteme auf der Rückbank.
Notbremsungen können 25.000 Tote pro Jahr einsparen
„Um das Ziel ‚Null Opfer‘ bis 2050 zu erreichen, müssen wir gemeinsam mit den Mitgliedstaaten konkrete und wirksame Maßnahmen in Bezug auf Fahrzeugsicherheit, Straßeninfrastruktur und Fahrerverhalten erarbeiten“, sagte Carlos Coelho in der Intervention in vollständiges Europäisches Parlament, das Sie im Video unten sehen können.
Obwohl die Straßen Europas bereits als die sichersten der Welt gelten, sind sie noch heute Schauplatz von rund 25 000 Toten pro Jahr. Zeitraum, in dem sie noch immer durchschnittlich 135 000 Verletzte verzeichnen.
Verkehrssicherheit kann nicht vom Autopreis abhängen
„Verkehrssicherheit kann im Prinzip nicht nur etwas für Geldverdiener sein. Nicht nur die Oberklasse soll über Assistenzmechanismen der Hersteller wie Notbremsung, Reifendruckkontrolle, Anschnallsysteme etc. verfügen“, so der Sozialdemokrat. Mit der Begründung, dass „die Existenz dieser Technologien, die dazu beitragen, die Zahl der Verkehrstoten zu reduzieren, für alle Fahrzeuge verbindlich vorgeschrieben werden muss“, da „ein einfaches automatisches System zum Einstellen der vorgeschriebenen Sicherheitsgurte zur Vermeidung von Nackenverletzungen Tausende von Leben retten kann und es hat vernachlässigbare Kosten“.