Der Maserati Alfieri kommt zunächst als Biturbo-V6-Version auf den Markt und erst später mit einem 100 % Elektromotor.
Nach mehreren Fortschritten und Rückschlägen hat die auf dem Genfer Autosalon 2014 vorgestellte Serienversion des zweisitzigen Prototyps (oben) bereits grünes Licht für die Zukunft gegeben. Die Rede ist vom Maserati Alfieri, dem neuen Modell, das in die Sportwagenpalette der italienischen Marke aufgenommen wird. zuerst mit einem Biturbo-V6-Benzinmotor und später mit einem 100 % Elektromotor.Laut Peter Denton, dem Vertreter der Marke in Europa, ist die Einführung des Verbrennungsmotors für 2019 geplant, während die umweltfreundliche Version im folgenden Jahr auf den Markt kommt. „Der Alfieri wird größer sein als der Porsche Boxster und Cayman. Das Auto wird als Konkurrent des 911 konzipiert, aber es wird noch größer, näher an den Abmessungen des Jaguar F-Type“, sagt er.
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Der vor zwei Jahren in Genf vorgestellte Prototyp war mit einem V8-Motor ausgestattet, Maserati entschied sich jedoch aus Verbrauchs- und Emissionsgründen für einen V6-Block. Wer zu diesem Kapitel beitragen wird (und viel…), wird die 100% elektrische Version sein.
Über diese Version hat der für die Konstruktionsabteilung der Marke verantwortliche Roberto Fedeli bereits garantiert, dass sich der neue Sportwagen deutlich von allen anderen Premium-Zero-Emissions-Modellen unterscheidet. „Aktuelle Straßenbahnen sind zu schwer, um angenehm zu fahren. Es sind drei Sekunden Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, und die Aufregung hört hier auf. Danach ist nichts mehr übrig“, gibt der italienische Ingenieur zu. „Und der Sound ist nicht das wichtigste Merkmal von Elektromodellen, daher müssen wir einen Weg finden, den Maserati-Charakter ohne eines unserer charakteristischen Elemente zu erhalten“, erklärt er.
Quelle: Autocar