In den Artikeln im Abschnitt „Remember This“ von Razão Automóvel erinnern wir uns an Autos, die uns zum Träumen gebracht haben. Na dann. Wer hat noch nie davon geträumt, einen Van wie den der Class A Squadron (The A-Team) zu besitzen? Ich träumte.
Wenn Sie in den 80ern auch ein Kind waren – OK! Kinder aus den frühen 90ern zählen auch…—du bist höchstwahrscheinlich mit fast 30 auf dieser Reise dabei.
Eine Zeit, in der der Spielplatz noch nicht von Smartphones überfallen war und wir uns Dinge vorgestellt haben wie: drei Freunde anrufen, erfinden, dass wir einen «schwarzen Van mit roten Streifen» haben und jeder dieser Freunde eine Figur war: Murdock, Stick Face , BA und Hannibal Smith.
Angesichts der heutigen Kinder waren wir verrückt. Außerdem sind wir ohne Helme Rad gefahren und haben EPA-Eis mit einem echten Tablet drin gegessen, ohne, stell dir vor… ersticken! Jedenfalls risikoreiche Aktivitäten in Anbetracht dieser Zeit.
Aber fertig. Jetzt, da Sie die Tränen der Nostalgie weggewischt haben, sprechen wir über den Van: den GMC Vandura des A-Klasse-Geschwaders.
Der GMC Vandura des Klasse-A-Geschwaders
Damals war ich noch zu jung, um mich um technische Spezifikationen zu kümmern. Aber heute, in der Kaffeepause, diskutierte unser Team genau darüber: Was soll der Motor des Transporters der A-Klasse Squadron sein?
Eine Google-Suche hat uns die gewünschten Antworten geliefert.
1971 auf den Markt gebracht, war die 3. Generation des GMC Vandura bis 1996 in Produktion. Während dieser Zeit erhielt er mehrere Updates. Zur Zeit des A-Klasse Geschwaders war es als Heck- und Allradversion erhältlich.
Aufgrund des Filmmaterials in der Serie glauben wir, dass der GMC Vandura unserer Kleinbildhelden eine Version mit Hinterradantrieb war – oder war es ein Allradantrieb? Schauen Sie sich die Vorderradnabe in den Bildern an, die diesem Artikel beiliegen.
Motorseitig ist der GMC des A-Klasse Geschwaders mit dem stärksten Motor der Baureihe ausgestattet: einem V8 mit 7,4 Liter Hubraum und 522 Nm maximalem Drehmoment. Alles andere verdarb eine Ikone unserer Kindheit.
Es gab sogar Reihensechszylinder-Versionen und sogar Diesel-Versionen!
Die in der Serie verwendete Version half GMC auch, 1985 eine neue Ergänzung der Vandura-Reihe einzuführen: ein Viergang-Schaltgetriebe. Entweder das oder eine Dreigang-Automatik. Glücklicherweise entschied sich Hannibal Smith (und gut!)
Heute, über 30 Jahre später, möchten wir immer noch einen GMC Vandura in unserer Garage haben. Und du?
Wenn der Artikel fertig ist, lass mich Folgendes schreiben:
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert.