In einer Zeit, in der sich sportlich ambitionierte Automarken um einen Rekord drängeln, das heißt, seit dem Nürburgring, siehe da, beschließt auch BMW, den gleichen Weg zu gehen, allerdings mit leichten Nuancen. Die Marke hat mit ihrem neuen BMW M5 nicht auf dem historischen deutschen Kurs, sondern auf dem Shanghai International Circuit einen neuen Rekord für die schnellste Runde aufgestellt.
Nachdem der neue BMW M5 bereits die Estoril-Rennstrecke passiert hatte, auf der alle seine Vorgänger ihre Attribute unter Beweis stellen konnten, reiste der neue BMW M5 nach China. Wo er mit Testfahrer Bruno Spengler am Steuer die Formel-1-Einsitzer imitierte und auf der Strecke von Shanghai Runde um Runde fuhr.
BMW M5 „sprüht“ Shanghai mit 2min 22.828s
Erster M5 der Geschichte mit Allradantrieb, aber auch mit Zweiradantrieb, der ihn in einen echten Heckantrieb verwandelt, der neue M5 schnitt als beste Runde ab, 2min 22,828s . Damit ist er die schnellste viertürige Sportlimousine auf der gesamten China-Route.
Um das Potenzial des neuen BMW M5 voll auszuschöpfen, hat der DTM-Champion gegenüber der Vorgängermarke für solche Modelle fast fünf Sekunden abgebaut. Mit dem „erschwerenden Faktor“, ein komplett serienmäßiges Fahrzeug genutzt zu haben, ohne die werkseitig vorgeschlagene Konfiguration zu ändern.
Auto ohne Änderungen… und mit „ausgezeichneter Balance“
In einer Erklärung verteidigte BMW, dass die jetzt mit einem Auto ohne jegliche Modifikation erreichte Leistung den von der Marke verteidigten Grundsatz bestätige, „Fahrzeuge für den Straßenverkehr zu bauen, die aber auch auf der Rennstrecke genossen werden können“. Wobei Spengler die „exzellente Balance“ der Limousine als Hauptfaktor für die hervorragende Leistung hervorhebt.
BMW darf hier jedoch nicht aufhören. Nicht zuletzt, weil es bereits ein ab 2018 zum Verkauf stehendes Competition-Paket vorbereitet, das auf dieses Modell ausgerichtet ist. Und das könnte einigen Gerüchten zufolge die Leistung des 4,4-Liter-Biturbo-V8 auf Werte deutlich über die aktuellen 600 PS anheben. Dafür soll neben den Verbesserungen bei Fahrwerk, Federung und Bremsen gesorgt werden, die dazu beitragen sollen, den neuen M5 noch schneller auf die Spur zu bringen.
Denken Sie abschließend daran, dass bereits der serienmäßige BMW M5 respektable Fahrleistungen garantiert, beginnend mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden. Zeit für das künftige Wettbewerbspaket, noch ein paar Zehntel mehr zurückziehen zu können.