Drei Jahre Forschung und Sensibilität, um Markttrends zu erfassen: "Die Geburt einer Farbe beginnt im Inneren" , verrät Jordi Font von der Color&Trim-Abteilung von SEAT. Diese Reise beginnt mit einer Marktstudie und endet mit dem Lackieren des Fahrzeugs. Ein Prozess, den wir in diesem vorgestellten Video verfolgen können.
Die Wissenschaft hinter einer Pantone-Farbe
Im Labor werden die Mischungen hergestellt, die den kreativen Akt in eine rein chemische Übung verwandeln. Im Fall der SEAT Arona Buntserie: „Durch das Mischen von 50 verschiedenen Pigmenten und Metallic-Partikeln wurden fast 100 Variationen derselben Farbe geschaffen, um den am besten geeigneten Farbton auszuwählen“, erklärt Carol Gómez aus der Abteilung Color&Trim.
Farben werden immer raffinierter und Personalisierung ist ein klarer Trend
Ein Beispiel dafür ist der neue SEAT Arona, bei dem Sie aus über 68 Kombinationen wählen können.
Von mathematischen Formeln zur Realität
Nach der Auswahl muss die Farbe auf die Platte aufgetragen werden, um ihre Anwendbarkeit und den erzielten endgültigen visuellen Effekt zu bestätigen. „Optische Effekte, Funkeln und Schattierungen werden auf Metallplatten getestet, die Sonnenlicht und Schatten ausgesetzt sind, um zu bestätigen, dass die Farbe beim Auftragen der Idealisierung entspricht“, fügt Jesús Guzmán aus der Abteilung Color&Trim hinzu.
Von der Theorie zur Praxis
Im Gewächshaus werden die Autos bei einer Temperatur zwischen 21 und 25 Grad lackiert. 84 Roboter tragen in einem vollautomatischen Prozess in sechs Stunden 2,5 Kilo Lack auf jedes Fahrzeug auf. Die Lackierkabinen verfügen über ein Belüftungssystem ähnlich dem in Operationssälen, um das Eindringen von Staub von außen zu verhindern und so zu verhindern, dass sich Verunreinigungen im frisch aufgetragenen Lack absetzen.
Insgesamt sieben haardünne, aber steinharte Farbschichten werden bei 140 Grad im Ofen getrocknet.
Nach dem Auftragen reichen 43 Sekunden aus, um zu bestätigen, dass der Farbauftrag keine Unvollkommenheiten aufweist. Die Fahrzeuge durchlaufen einen Scanner, der die Regelmäßigkeit der Lackierung und das Fehlen von Verunreinigungen überprüft.