Der neue Ford Mustang wird in Portugal erst 2015 in Coupé- und Cabrio-Versionen eintreffen. Mit 5.0 V8-Motoren und einer «europäischeren» Version, dem 2.3 EcoBoost.
Ford präsentiert heute den europäischsten Ford Mustang aller Zeiten. Das Sportmodell aus dem amerikanischen Hause wiederholt das Rezept seiner Vorgänger: Frontmotor und Heckantrieb. Rezept, das erstmals eine weiterentwickelte Einzelradaufhängung an der Hinterachse hinzufügt. Dies ist ein absolutes Novum in der Geschichte eines Modells, das in dieser Generation globaler denn je sein wird.
Eine weitere große Neuigkeit ist das Debüt des 2.3-Vierzylindermotors mit EcoBoost-Technologie, mit dem Ziel, den europäischen Markt anzugreifen. Ein Motor, der mehr als 300 PS und 407 Nm Drehmoment entwickeln wird, und das wird eines der Hauptargumente der Marke hier, auf dem «alten Kontinent» sein. Dazu kommt ein echter «Muskel»-Motor, wie es der Ford Mustang verdient: ein 5.0 V8 mit 426 PS und 529 Nm, beides kann an ein Schalt- oder Automatikgetriebe gekoppelt werden.
Auch der neue Ford Mustang verfügt über zahlreiche Technologien, darunter: Intelligent Access, SYNC Infotainment-System mit Touchscreen, MyFord Touch, MyColor und das neue HiFi-System Shaker Pro mit 12 Lautsprechern. Auch der Mustang GT wird serienmäßig über ein Launch-Control-System verfügen.
In ästhetischer Hinsicht ist anzumerken, dass die Marke mit einer gewissen Sorgfalt darauf bedacht war, ihr einen weniger "amerikanischen" Look zu verleihen. Trotzdem fanden wir natürlich die charakteristische „Shark Bite“-Front und den trapezförmigen Kühlergrill vorn. Dieser soll 2015 in Portugal debütieren und der "große Sportwagen" sein, der Ford in Europa gefehlt hat.
