Nachdem wir hier den Schleier des Aston Martin Vantage ein wenig gelüftet haben, verraten nun die offiziellen Fotos in vollem Umfang, was die neue Maschine der Marke ist.
Ganz klar inspiriert vom Aston Martin DB10, den Geheimagent James Bond im Spectre-Film verwendet, hebt sich der neue Aston Martin Vantage von allen anderen Modellen der Marke ab.
Er ist um neun bzw. sieben Zentimeter länger und breiter als sein Vorgänger und behält die gleiche Architektur mit längsgerichtetem Frontmotor und Hinterradantrieb bei. Der neue Vantage ist jedoch deutlich aggressiver und muskulöser. Da die Front mit dem Boden verklebt und das Heck stärker angehoben ist, sehen alle aerodynamischen Elemente perfekt eingerahmt aus. Der Heckdiffusor und der Frontsplitter sorgen für erheblichen Abtrieb und verbessern die Aerodynamik des Modells, das eher wie eine Rennstrecke aussieht.
Miles Nürnberger, Aston Martin Chief Exterieur DesignWenn DB11 ein Gentleman ist, ist Vantage ein Jäger
Obwohl er kürzer als ein Porsche 911 ist, hat der Vantage einen um 25 cm längeren Radstand (2,7 m) als das mythische deutsche Modell.
Der neue Innenraum verstärkt das Gefühl, in einem Cockpit zu sein. Auffallend sind die Start-Tasten in der Mitte, die auf das Automatikgetriebe an den Enden. In der Mitte der Konsole befindet sich der Drehknopf, der das Infotainmentsystem steuert. Kennst du ihn irgendwo?
Aber kommen wir zu dem, was wirklich zählt. 50/50 Gewichtsverteilung und ein Motor 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit 510 PS , nur sieben Pferde weniger als der V12 Vantage. Das Gewicht beginnt bei 1530 kg, aber trocken, d. h. ohne Berücksichtigung jeglicher Art von Flüssigkeiten - Öl und Kraftstoff -, so dass das Gewicht, wenn es hinzugefügt wird, dem seines Vorgängers ähnlich sein sollte.
Nichts, was die Leistung beeinträchtigt: Die maximale Geschwindigkeit ist größer als 300 km/h und erreicht in ca. 100 km/h 3,7 Sekunden.
Der ursprünglich von Mercedes-AMG stammende Motor ist speziell auf Vantage vorbereitet und abgestimmt und verfügt über das neue Achtgang-Automatikgetriebe von ZF. Für Puristen wird der Vantage nach der Markteinführung auch mit Schaltgetriebe erhältlich sein, offenbar eine Siebengang-Version des V12 Vantage S.
Neu ist auch das elektronische Hinterachsdifferenzial. DAS e-diff Es verbindet sich mit dem Stabilitätskontrollsystem und leitet die Kraft an jedes der Hinterräder. Um das Fahrerlebnis intensiver zu gestalten, werden natürlich sowohl die Stabilitäts- als auch die Traktionskontrolle abgeschaltet. Auch ein gutes Nagelset…
Der neue Aston Martin Vantage hat optional Kohlefaserbremsen und die Federungsarchitektur wird identisch mit der des DB11 sein, jedoch steifer für einen sportlicheren Antrieb.
Nach diesem Schritt wird der nächste Aston Martin, der 2019 das Ziel eines großen Updates sein wird, der Vanquish sein. Aston Martin wird jedoch seine Präsenz in zwei neuen Segmenten eröffnen, dem SUV mit DBX und dem elektrischen mit dem Electric RapidE.