Wir haben gerade die Neuen kennengelernt Opel Astra L und trotz der geringen Wahrscheinlichkeit, dass eine sportliche Version des Modells entsteht, war es für Autor X-Tomi Design kein Hindernis, sich eine hypothetische vorzustellen Opel Astra GSi.
Der neue Opel Astra, der jetzt zur Stellantis-Gruppe gehört, basiert auf der neuesten Entwicklung der EMP2-Plattform, die er mit seinen französischen „Brüdern“ teilt: dem neuen Peugeot 308 und DS 4.
Neben der Plattform teilt er sich auch alle seine Motoren, egal ob Benziner, Diesel und erstmals im deutschen Modell Plug-in-Hybride.
Auch wenn Opel noch keine Angaben zur Entwicklung eines zukünftigen Opel Astra GSi gemacht hat, deutet alles darauf hin, dass die Wahrscheinlichkeit dafür sehr gering oder wenn man so will fast null ist. Heute ist das Akronym GSi nur und ausschließlich auf dem Opel Insignia GSi vorhanden.
Trotzdem stellen wir uns vor, dass es sich in diesem Fall um ein Modell handelt, das sich mit anderen Hot Hatches wie dem Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST oder Renault Mégane R.S.
X-Tomis Astra GSi
Wenn wir die Arbeit des Designers X-Tomi Design analysieren, können wir sofort einige Unterschiede zum sogenannten „normalen“ Modell erkennen, einige deutlicher als andere.
Zu sehen ist das bekannte schwarze Verdeck, das immer mehr zu einem charakteristischen Merkmal von Modellen der deutschen Marke wie dem Opel Mokka wird. Dazu kommt ein Dach in der gleichen Farbe, sowie die Rückspiegel sind in Schwarz gehalten.
Auch an der Front sieht man, dass der Stoßfänger komplett neu gestaltet und für einen sportlicheren Look verändert wurde. Das Lufteinlassgitter wurde vergrößert und die Nebelscheinwerfer gegen zwei seitliche Lufteinlässe getauscht.
Opel Astra L.
Seitlich sind die vom Opel Insignia GSi bekannten, hypothetischen Opel Astra GSi mit größeren Rädern sowie den markanten Verbreiterungen der Radhäuser ausgestattet. Darunter sehen wir muskulösere und attraktivere Seitenschweller, die typisch für Sportversionen wie diese sind.
Über den Motor, ein bisschen spekulieren und angesichts des aktuellen Fokus auf Elektrifizierung – Opel wird ab 2028 zu 100 % elektrisch – würde es uns nicht überraschen, dass ein hypothetischer neuer Opel Astra GSi auf einen Plug-in-Hybrid-Motor zurückgreifen würde.
Die Enthüllung der ersten Bilder der neuen Generation, des Astra L, brachte die Information mit sich, dass der mit 225 PS stärkste Motor ein Plug-in-Hybrid ist, daher wäre es nicht unwahrscheinlich, dass ein neuer GSi es tun würde auf eine solche Option zurückgreifen. .
Im Inneren von Stellantis stecken stärkere Plug-in-Hybridmotoren, wie die 300 PS des Peugeot 3008 GT HYBRID4 oder die 360 PS des Peugeot 508 PSE. Sie implizieren jedoch einen Allradantrieb (elektrifizierte Hinterachse), was zu erhöhten Kosten und folglich zu einem weniger wettbewerbsfähigen Preis führen könnte.