50 Jahre später bricht Peugeot erneut einen Rekord mit Dieselmotor: Der neue Peugeot 208 BlueHDi hat mit nur 43 Litern Diesel 2152 km zurückgelegt, was einem durchschnittlichen Verbrauch von 2,0 l/100 km entspricht.
Peugeot hat eine lange Tradition in der Entwicklung von Dieselmotoren. Seit 1921 hat sich die französische Marke dieser Technologie verschrieben und seit 1959 verfügen praktisch alle Baureihen des französischen Herstellers über mindestens einen Dieselmotor.
Anders als heute waren Diesel zu dieser Zeit rauchig, unraffiniert und von etwas zweifelhafter Zuverlässigkeit. Um zu beweisen, dass ein Dieselfahrzeug kompetent und schnell sein kann, hat die Marke einen Prototyp auf Basis des Peugeot 404 Diesel mit nur einem Sitz auf den Markt gebracht (Bild unten).
Mit diesem Prototyp holte Peugeot 18 neue Weltrekorde, von insgesamt 40 Rekorden war es 1965. Also genau vor 50 Jahren.
Vielleicht aus Anlass des Datums bricht Peugeot erneut einen Rekord, jetzt aber mit einem Serienmodell: dem neuen Peugeot 208 BlueHDI.
Ausgestattet mit einem 100 PS starken 1.6 HDi-Motor, Start-Stopp-System und Fünfgang-Schaltgetriebe wurde das französische Modell 38 Stunden lang von mehreren Fahrern gefahren, die in Schichten von jeweils bis zu 4 Stunden am Steuer saßen. Ergebnis? Das Erreichen des Rekords für die längste zurückgelegte Distanz mit nur 43 Litern Kraftstoff, insgesamt 2152 km bei durchschnittlich 2,0 Liter/100 km.
Nach Angaben der Marke war der in diesem Rennen verwendete Peugeot 208 BlueHDI vollständig original, mit einem Heckspoiler zur Verbesserung der Aerodynamik und der Verwendung von Michelin Energy Saver+-Reifen mit geringem Widerstand, ähnlich wie in dieser Version, ausgestattet. Es ist jedoch zu beachten, dass dieser Test in einem geschlossenen Kreislauf durchgeführt wurde.
Um die Richtigkeit der Ergebnisse zu bestätigen, wurde der Test von der Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC) überwacht. Unter realen Bedingungen hat der Peugeot 208 BlueHDI offiziell einen genehmigten Verbrauch von 3 l/100 km und einen Schadstoffausstoß (CO2) von 79 g/km. Die erneuerte Generation des 208 kommt im Juni dieses Jahres auf den Markt.
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