Dieser Renault 5 Turbo II wird im Februar versteigert.
Die Jüngeren haben vielleicht noch nie davon gehört, aber die Älteren wissen sehr gut, was dieses Modell ist. Es ist der Renault 5 Turbo II, einer der besten französischen Schrägheckmodelle aller Zeiten.
Der 1983 eingeführte Renault 5 Turbo II war die leistungsstärkste, leichteste und radikalste Version des ersten R5 Turbo, der 3 Jahre zuvor eingeführt wurde. Ein Modell, das seine Existenz dem Erfolg des Lancia Stratos verdankt. Jean Terramorsi, damals Vizepräsident der Produktionsabteilung von Renault, glaubte, dass die französische Marke dem Beispiel von Lancia folgen sollte, der mit dem Stratus ein wahres „Flaggschiff“ der Marke hatte.
Wie Lancia wusste auch Terramorsi, dass sich der Renault 5 Turbo II nie viel verkaufen würde, und das tat er auch nicht – es wurden nur 3.200 Einheiten produziert. Ihre Mission war eine andere: die Markenbekanntheit zu steigern und den Verkauf der gängigsten Modelle des Sortiments zu unterstützen. So war es.
Technisch wiederholte der Renault 5 Turbo II die damals exotischste Formel: Heckantrieb und Mittelmotor. Dies in einem sehr leichten Paket und mit einem sehr kurzen Radstand.
Als Herzstück des R5 Turbo II fanden wir einen 1,4-Liter-Motor, der dank des Einsatzes eines großzügigen Turbos beeindruckende 160 PS Leistung lieferte. Das Getriebe übernahm ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Bemerkenswert, nicht wahr?
Das Modell, das Sie auf den Bildern sehen können, ist in einem hervorragenden Erhaltungszustand, da es in über 30 Jahren nur 5.900 km gelaufen ist. Innen sind alle Elemente mit Ausnahme der Sitze original.
Wer sich für dieses Modell interessiert, sollte am 8. Februar eine Reise nach Paris buchen und einen Schätzwert zwischen 75.000 und 85.000 Euro im Portemonnaie haben. Dieser Renault 5 Turbo II wird auf einer klassischen Auktion angeboten, die von RM Sotheby's beworben wird.
