Heute stellen wir euch ein Auto vor, das nur wenige kennen, das Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C . Ein Modell, das heute zusammen mit Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC u. Leider hatte der Alfa Romeo diese Ehre nicht, denn er wurde nie geboren…
Gruppe B wurde ausgelöscht, bevor dieser schöne Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C der Rauheit von Teer und den Widrigkeiten von Schlamm, Kies und Schnee begegnete.
Der Legende nach hat nur ein Prototyp des Alfasud Sprint 6C das Licht der Welt erblickt (auf den Fotos) . Aber auch dieses Exemplar scheint sich die italienische Marke zu schämen. Es sind nur sehr wenige Fotos vorhanden. Vielleicht verzeiht sich die italienische Marke nicht, nicht früher mit der Entwicklung des Alfasud Sprint 6C begonnen zu haben und verbirgt dies mit Scham.
Alles begann im Jahr 1982, dem Jahr, in dem sich das Management von Alfa Romeo entschloss, in die Rallye-Welt einzusteigen. Gute Entscheidung Jungs! Die Wette der italienischen Marke bestand darin, etwas wirklich Bemerkenswertes zu schaffen. Dafür übergab er die Entwicklung des Autos an das „Silber des Hauses“, das Autodelta. Das Äquivalent von Fiats Abarth oder Mercedes-Benzs AMG.
Als Ausgangspunkt für das Rallye-Auto diente der kompakte Alfasud. Aber es war wirklich nur der Ausgangspunkt, denn alles andere war neu.
Hervorheben der neuen Platzierung des Motors, der die Front aufgab und mitten im Chassis ein neues Zuhause fand. Dieser Motor wäre nicht der gleiche wie die „normale“ Version. Das Vierzylinder-„Boxer“-Triebwerk des Serienmodells wurde durch einen viel „gespalteneren“ Sechszylinder-V-Motor ersetzt. Genau den gleichen Motor fanden wir im Alfa 6 und später im GTV 6.
Unterdessen erlitt die Marke 1986 einen schweren Schlag: Der Internationale Automobilverband beschloss, die Gruppe B zu beenden, und Alfa Romeo blieb mit einem Auto „in den Armen“ zurück, aber ohne Konkurrenz, um es auf die Lauf. Damals hieß es, Gruppe B sei zu mächtig, zu schnell und zu extrem. Alles wahr.
Und wie gut wäre dieser Alfa Romeo mit einer Rallye-Dekoration gewesen, die gut zum sportlichen Image der Marke passte. Hier können wir nicht anders, als uns vorzustellen, wie episch es gewesen wäre, diesen V6 mit Hinterradantrieb in Aktion zu sehen.
