Aston Martin entschied, dass die muskulösere Version des Vantage es verdient hatte, das Dach zu verlieren. Das Ergebnis ist eine elegante Art, Ihr Haar im Wind zu tragen … und zwar schnell.
Der Vantage galt immer als „Aston-Baby“, bis die Marke 2013 in einem Tagtraum des Wahnsinns beschloss, einen kolossalen V12-Motor unter die kleine Haube des Einstiegsmodells der Marke zu stellen.
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Seit diesem Tag wird der Aston Martin V12 Vantage S als eines der dynamischsten Modelle der Marke gefeiert, wahrscheinlich aufgrund seines geringeren Gewichts und des kürzeren Radstands im Vergleich zu seinem mit einem ähnlichen Block ausgestatteten älteren Bruder, dem DB9.
S Seien wir ehrlich: Wenn es um schnellere Rundenzeiten geht, wollen wir keinen Aston Martin, sondern einen Ferrari 458 Speciale oder einen Mclaren 650s. Der Aston Martin V12 Vantage S ist ein Auto für eilige Gentlemen.
Der Aston Martin V12 Vantage S erscheint als das dynamischste Cabriolet des britischen Hauses aller Zeiten, dennoch wurden die strukturellen Verstärkungen nicht vergessen und auf der Waage gezeigt: Weitere 80 kg sind der Preis dafür, dass wir kein Dach haben, das uns trennt des Orchesters, das von der Auspuffanlage gespielt wird. Aber es ist kein Grund zur Besorgnis, die Leistung ist mit 573 PS Leistung bei 6750 U/min gewährleistet.
Die gesamte Kraft, die der AM28-Block des Aston Martin V12 Vantage S Roadster produziert, wird natürlich über ein 7-Gang-Sportshift-III-Getriebe, das in den Dauertests entwickelt wurde, an die Hinterräder weitergegeben, um schnelle und genaue Geschwindigkeitswechsel zu gewährleisten. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 323 km/h, während das angegebene Drehmoment von 620 Nm dazu beiträgt, dass der Sprint auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden dauert.
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Die ästhetischen Elemente dieses Aston Martin V12 Vantage S ähneln denen der Coupé-Version, wie zum Beispiel die Motorhaube, mit den entsprechenden Lüftungsschlitzen, um eine bessere Kühlung des Blocks zu gewährleisten. Auf der Rückseite finden wir einen verlängerten Kofferraumdeckel, der dem Set einen hervorragenden "Pfeil"-Look verleiht. Carbon-Details sind sowohl außen, zum Beispiel am Frontgrill, als auch innen, zum Beispiel an den Schaltwippen, reichlich vorhanden.
Im Inneren gibt es keine großen Überraschungen: Die edle Materialität ist typisch für Aston Martin, ebenso wie die fast schon obsessive Liebe zum Detail. Für den anspruchsvollsten Kunden bietet die Marke natürlich noch mehr Anpassungsmöglichkeiten durch das Q By Aston Martin-Programm.
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Meinung
Uns ist bewusst, dass Cabrio-Versionen auf dynamischer Ebene tendenziell weniger leistungsfähig sind als Coupé-Versionen. Es stellt sich die Frage: Lohnt sich das? Nun, unserer Meinung nach und unter Berücksichtigung des Luxus-Grand-Tourer-Charakters, der die Marke ausmacht, ist jedes der zusätzlichen 80 kg wert. Seien wir ehrlich: Wenn es um schnellere Rundenzeiten geht, wollen wir keinen Aston Martin, sondern einen 458 Speciale oder einen 650er. Der Aston Martin V12 Vantage S ist ein Auto für eilige Gentlemen.
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