Das „neue Leben“ des Mitsubishi Lancer, der auf dem e-Evolution-Konzept basieren könnte, führt somit zur „Transformation“ dieser als Teil einer Limousinen-Karosserie geborenen Bezeichnung in einen neuen kompakten und stilvollen Crossover . Den gleichen Weg hat übrigens auch schon der Name Eclipse eingeschlagen, der nach der Namensgebung eines Coupés heute in einem Crossover, dem Eclipse Cross, verwendet wird.
Trevor Mann, Director of Operations bei Mitsubishi, im Gespräch mit Auto ExpressLancer wird höchstwahrscheinlich die einfachste Lösung sein. Wir glauben, dass wir eine Lösung haben, die in diesem Segment funktioniert. Denn global betrachtet schrumpft das C-Segment nicht. Zugegeben, in den USA und in Europa ist es etwas zurückgegangen, aber in China steigen die Zahlen weiter
Der Design Director der Drei-Diamanten-Marke, Tsunehiro Kunimoto, sieht diesen Wechsel als Chance, „eine neue Art von Fließheck (zweiteilige Karosserie) zu schaffen“, nicht zuletzt, weil „wir das Thema sehr radikal angehen“.
e-Evolution ist der Ausgangspunkt
Basis dieses neuen Projekts, ergänzt um die gleiche Schrift, könnte das auf der Tokyo Motor Show 2017 vorgestellte e-Evolution Concept mit seinen scharfkantigen Formen, einem hervorstehenden Frontgrill und einer beeindruckenden Windschutzscheibe sein, die praktisch alles zu umschließen scheint . Im Inneren fallen mehrere digitale Bildschirme auf.
FOLGE UNS AUF YOUTUBE Abonniere unseren Kanal
Doch obwohl das Konzept mit 100 % Elektroantrieb präsentiert wurde, muss sich die Serienversion für eine Hybridlösung entscheiden. Alle weisen gleichermaßen auf die Vorteile von 4×4-Versionen – und sogar einen möglichen Nachfolger von Evolution – hin, während gleichzeitig an der Basis möglicherweise eine neue Plattform der Renault Nissan Alliance vorhanden ist.
