Es ist japanisch, dreht sich nie um und ist der ideale Vergnügungspark für jeden furchtlosen Petrohead. Lernen Sie den Honda S2000 kennen, der das „Grüne Inferno“, auch bekannt als Nürburgring-Nordschleife, verfolgt.
Vor ein paar Tagen wurde Razão Automobile von zwei Freunden und einem Honda S2000 im Sturm erobert, die zusammen den Nürburgring umkreisten und andere Fahrer glücklich demütigten. Auf unserer Facebook-Seite nahm die Geschichte biblische Ausmaße an (über 80.000 Menschen in weniger als 24 Stunden erreicht) und hier auf der Seite brachte der Besucherstrom unseren Server fast in Schwierigkeiten. Achtung, hätte ich fast geschrieben. Denn die Zeiten, in denen unser Pagespeed ein Problem war, sind lange vorbei – wir sind jetzt so schnell wie der Bloodhound SSC.
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Zurück zum Honda S2000. Der Hype war so groß, dass es unumgänglich wurde, mehr Details über diese kurvenfressende Maschine zu erfahren. Zu Beginn hatte ich nur zwei Gewissheiten: Erstens war das fragliche Auto tatsächlich ein Honda S2000; die zweite ist, dass es unmöglich war, dass "das" Ursprungs war. Ich habe beides.
Dieser ganz besondere Japaner, der die anderen Autos und Fahrer schikaniert, die die Ecken des Nürburgrings bevölkern, wurde Time Attack S2000 genannt. Ratet mal, warum nicht? Schwierig…
Dieser Rotationsgewichtheber wurde von PB Motorsport (einem griechischen Unternehmen) hergestellt und ist bis auf die Zähne mit den besten Teilen ausgestattet, die der japanische Markt zu bieten hat, sowie einigen Maßanfertigungen. Sie können hier auf die vollständige Liste der Änderungen zugreifen, aber wir werden nur die wichtigsten hervorheben.
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Vor dem Einbau teurer Teile in den Honda S2000 widmete sich PB Motorsport der Entfernung nicht benötigter Teile. Nämlich die Klimaanlage, die Gepäckraumabdeckungen, die originale Motorhaube und andere überflüssige Elemente. Auf diese Weise ist es PB Motorsport gelungen, das Gewicht des Sets um 150kg zu reduzieren.
Mit weniger Gewicht war es an der Zeit, mehr Leistung hinzuzufügen. Und zwischen einer handgefertigten Auspuffanlage, die PB Motorsport selbst gebaut hatte, war Platz für eine Dichtung, ein Ansaugkrümmer von Hondata, ein elektronisches Modul von AEM, aggressivere Ventilbefehle von Brian Crower, HKS-Filter, S90 Racing-Drosselklappen und vieles mehr Stücke von anerkannten Marken wie Spoon.
Um so viel Power zu bewältigen, wurde das Fahrwerk mit verstärkten, elektronisch einstellbaren Dämpfern ausgestattet und die Geometrie komplett überarbeitet, während auch die Bremseinheit von oben bis unten überarbeitet wurde. Um das Bouquet zu vervollständigen, hat PB Motorsport die gesamte Aerodynamik des S2000 überarbeitet, um sicherzustellen, dass er in den schnellsten Kurven am Boden bleibt.
Das Ergebnis ist in Sicht. Ein absolut dämonischer Honda S2000, effektiv schnell und objektiv fantastisch, der in weniger als 10 Minuten über 40 Autos auf der Nürburgring-Nordschleife vorbeizog.
