1989, also vor mehr als 30 Jahren, fiel die Mauer in Berlin und war der Anfang vom Ende für die kleinen, aber widerstandsfähigen Trabant 601 , dessen Produktion zwei Jahre später endete. Mehr als drei Millionen Einheiten sind seit 1957 vom Band gelaufen – sie wird seit über 30 Jahren ohne größere Veränderungen produziert.
Der Trabant wurde zum Symbol der ehemaligen Bundesrepublik Deutschland oder Ostdeutschland und war eine der wenigen verfügbaren und erschwinglichen Optionen für diejenigen, die sich ein Auto leisten konnten.
Als er in den 1950er Jahren auf den Markt kam, konnte er aufgrund seiner Duroplastkarosserie, des Frontantriebs und des quer eingebauten Motors sogar als etwas fortschrittlich bezeichnet werden – zwei Jahre vor dem ursprünglichen Mini. Einfachheit zeichnete ihn aus: Der Motor war ein kleiner Zweizylinder-Zweitaktmotor.
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Die Faszination rund um den Trabant 601 erstreckt sich auch auf seine Fertigungsstraße, wie in diesem Video zu sehen ist und wie einige Arbeiter dafür sorgten, dass sowohl die Motorhaube als auch die Türen richtig schließen: Hammer, Tritte und pure Entschlossenheit… das reicht!
Über den „Kaltstart“. Von Montag bis Freitag gibt es im Razão Automóvel um 8.30 Uhr einen „Kaltstart“. Während Sie Ihren Kaffee trinken oder den Mut für den Start in den Tag sammeln, informieren Sie sich über Wissenswertes, historische Fakten und relevante Videos aus der automobilen Welt. Alles in weniger als 200 Wörtern.