Dass das Design des neuen SEAT Ibiza relativ leicht auf Karosserievariationen reagiert, zeigen uns diese Kreationen des Designers X-Tomi.
Einer der Höhepunkte des Genfer Autosalons 2017 wird die öffentliche Präsentation der 5. Generation des SEAT Ibiza sein. Ein Modell, auf das die spanische Marke Hoffnungen setzt: neue Plattform, mehr Platz im Innenraum, neue Motoren, neue Technologien und ein bemerkenswert sportliches Design (mehr Details hier).
Es scheint, dass die neue Generation alles hat, um diese über 30-jährige Erfolgsgeschichte fortzusetzen – wir erinnern daran, dass der erste SEAT Ibiza 1984 auf den Markt kam. Mit der Einführung der 5. hinsichtlich des Niveaus der Karosseriezweige. Eine Strategie, die Ford mit dem neuen Fiesta verfolgt (siehe hier).
Wenn SEAT die Strategie mit dem neuen Ibiza verfolgt, könnte das Ergebnis wie folgt lauten:
Von allen hier vorgestellten Ableitungen gibt es einige, die die Marke bereits entfernt hat – nämlich die Van-Version (ST) und die 3-Türer-Version (SC). Was die Limousinen-Versionen angeht, ist es merkwürdig, wie gut der Ibiza auf die Hinzufügung des 3. Volumens in der Karosserie reagiert (allgemein erinnert an die Audi A3-Limousine). Produktionswahrscheinlichkeit: sehr gering.
Von diesen Ableitungen scheinen jedoch zwei recht wahrscheinlich: die X-perience-Version (abenteuerlicher) und die Cupra-Version (bemerkenswert sportlich). Es besteht kein Zweifel, dass die Cupra-Version veröffentlicht wird, während die X-perience-Version, obwohl möglich, mit Arona in Konflikt geraten könnte.