Natürlich sind die Federn selbst nicht „smart“, sondern bestehen aus einem … intelligenten Material, in diesem Fall einer Metalllegierung mit Formgedächtniseffekt. Das heißt, nach einer Verformung (Streckung) gelingt es diesen Federn, in ihre ursprüngliche Form zurückzukehren, als ob nichts passiert wäre.
Sie sind einer der Teile des LSMS oder Lamborghini Smart Material System, ein faszinierendes System, das erstmals im Sian FKP 37 und Sian Roadster , das hilft, die im Abteil des massiven 785 PS starken 6.5 V12 angesammelte Wärme abzuleiten.
Faszinierend, weil die vier Gelenkklappen (Klappen), die sich über die „intelligenten Federn“ öffnen und schließen, für ihre Funktion keine elektronisch betriebenen elektrischen oder hydraulischen Aktuatoren benötigen, sondern ein völlig autonomes System sind.
Was sie dehnen oder zusammenziehen lässt, ist nur die Temperatur im V12-Fach. Das heißt, wenn die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht, ändert sich die chemische Struktur der Federn und sie dehnen sich, wodurch die Klappen geöffnet werden. Bei sinkender Temperatur kehren die Federn in ihren Ausgangszustand zurück und die Klappen schließen.
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Ugo Riccio, Lamboghini Sián Chef Aerodynamik„Es hilft Gewicht zu sparen, weil es ohne hydraulische, elektrische oder mechanische Betätigung auskommt. Das System ist völlig autonom ohne den Einsatz von Elektronik.“
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