DAS BMW M2 CS ist die ultimative Version des M2, der, obwohl er der kleinste unter den reinen BMW M ist, von vielen als die beste von allen angesehen wird – auch von uns…
Mit einem Fahrwerk, das in Kurven seine ganze Brillanz entfaltet, sind seine Attribute auf der Geraden ebenso stark, in einem „klassischen“ Anfahrtest, wiederum mit freundlicher Genehmigung von Carwow.
Der M2 CS hat als Gelegenheitskonkurrenten Modelle der Erzrivalen Mercedes-AMG und Audi Sport. Im Gegensatz zum heckgetriebenen Coupé und dem Reihensechszylinder-Motor (3,0 l) aus München treten die Rivalen aus Stuttgart und Ingoldstadt jedoch in einem bekannteren Hot-Hatch-Format auf: Die Bei 45s und RS 3.
Sie könnten unterschiedlicher nicht sein. Beide Hot Hatches basieren auf einer Frontantriebsarchitektur, aber beide haben Allradantrieb. Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden liegt im Antriebsstrang: Ein 2,0-l-Reihenvierzylinder – der weltweit stärkste bei einem Serienmodell – im A 45 S; und ein 2,5-l-Reihenfünfzylinder beim RS 3.
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Es gibt einen Vorbehalt. Der Audi RS 3 läuft aus – eine vielversprechende neue Generation rührt bereits – und sein Verkauf in Großbritannien ist bereits beendet. Deshalb hat sich Carwow erlaubt, auf eine nicht ganz originelle Einheit seines Zuschauers zurückzugreifen.
Der in diesem Test verwendete RS 3 hat einen neuen Ladeluftkühler, ein neues Ansaugsystem und die Katalysatoren wurden entfernt. Auch der Motor wurde überarbeitet, ebenso wie das Siebengang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe – für noch schnellere Schaltvorgänge. Ergebnis? 450 PS und 750 Nm , weit mehr als die ursprünglichen 400 PS und 480 Nm – genug, um dir in diesem Rennen einen Vorteil zu verschaffen?
Es ist also mehr im Einklang mit dem identischen 450 PS und 550 Nm des BMW M2 CS, wobei der Mercedes-AMG A 45 S der leistungsschwächste ist, mit 421 PS und 500 Nm , und mit 1635 kg auch das schwerste.
Schließlich sind alle drei Modelle mit Doppelkupplungs-Automatikgetrieben ausgestattet: Siebengang beim M2 CS und RS 3 und Achtgang beim A 45 S.
Der BMW M2 CS ist der einzige mit zwei Antriebsrädern, was beim ersten Start einen Nachteil bedeuten könnte. Ist es wirklich so?