Die BMW M4s hatten ihre Produktion bereits vor kurzem eingestellt. Durch die Verwendung des gleichen S55-Motors, des Biturbo-Reihensechszylinders des M4, ist es auch an der Zeit, sich darauf vorzubereiten verabschieden sich im kommenden Herbst von BMW M2 Competition und BMW M2 CS in Europa.
Schuld daran sind zum einen die immer strenger werdenden Abgasnormen, zum anderen aber auch die berüchtigten 95 g/km CO2, die die Autobauer dazu zwingt, den Rechner zu benutzen und zu missbrauchen, damit sich die Rechnungen am Jahresende amortisieren . Jahr und vermeiden so potenzielle und hohe Geldstrafen.
Neben dem M2-Paar, auch der BMW M760Li xDrive verabschiedet sich dieses Jahr von uns . Das Spitzenmodell der… Spitzenklasse Die Baureihe 7, die als letzte der bayerischen Marke mit einem edlen V12 (N74) ausgestattet ist, soll nicht mehr zeitgleich mit dem kompakten Coupé erhältlich sein.
BMW M2 CS
V12… auf Wiedersehen für immer?
Angesichts der geringen Verkaufszahlen des M760Li xDrive ist der regelkonforme Investitionsaufwand des N74 nicht zu rechtfertigen.
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Darüber hinaus sank die Leistung des V12 von 612 PS auf 585 PS, nachdem er Partikelfilter für den WLTP erhalten hatte. Zur gleichen Zeit sahen wir die Einführung einer Weiterentwicklung des N63, des 4.4 V8-Biturbo, der mehrere BMWs ausstattet, darunter den 750i xDrive, dessen Leistung auf 530 PS anstieg, wobei die beiden Leistung kaum voneinander zu trennen waren.
BMW M760Li xDrive
Dies könnte der endgültige Abschied eines BMW mit V12-Motor sein … zumindest in Europa. Der aktuelle V12 (N74) soll noch einige Jahre in anderen Teilen der Welt verkauft werden, wo die Abgasnormen nicht so restriktiv sind wie auf dem „alten Kontinent“.
Das endgültige Schicksal des V12 scheint jedoch festgelegt. Es gibt mehrere Gerüchte, die darauf hindeuten, dass der Platz, den der M760Li xDrive derzeit einnimmt, im Jahr 2022 von einer 100 % elektrischen Variante der neuen Generation der 7er-Reihe eingenommen wird.
M2 kehrt mit neuer Generation zurück
Wie der M760Li wird auch der Abschied vom BMW M2 Competition und BMW M2 CS in Europa verfrüht sein, und es wird erwartet, dass sie auch in anderen Märkten verkauft werden. Im Gegensatz zum M760Li xDrive ist – zum Glück – mindestens ein Nachfolger des M2 bestätigt.
Die nächste Generation des 2er Coupés (G42) soll 2021 auf den Markt kommen, so dass die nächste Generation des M2 (G87) später, wie es scheint, im Jahr 2022 auf den Markt kommen wird gleicher Motor wie die (auch) zukünftigen M3 und M4, der neue S58-Motor — dies wurde letztes Jahr in den unveröffentlichten X3 M und X4 M vorgestellt.
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