Citroën hat angekündigt, hydropneumatische Federungen zugunsten einer neuen, fortschrittlicheren Technologie aufzugeben.
Citroën-Chefin Linda Jackson kündigte an, dass sich die Marke von hydropneumatischen Federungen entfernen wird. Dem Verantwortlichen zufolge arbeitet die Marke an einer revolutionären neuen Fahrwerkstechnologie, die 2017 auf den Markt kommen soll.Derzeit gibt es keine Details zur Funktionsweise dieser neuen Technologie, aber laut Citroën wird diese neue Architektur die Qualitäten der Hydractive 3+-Technologie replizieren, ohne Kompromisse bei der Dynamik einzugehen.
VERBINDUNG: Cactus M: Citroën will Retro für die Zukunft und lässt sich hier inspirieren
Eine Nachricht, die Fans der französischen Marke etwas traurig machen wird, denn diese Technologie gibt es bei Citroën schon seit mehreren Jahrzehnten. Denken Sie daran, dass im historischen Citroën Traction Avant 1954 erstmals hydropneumatische Federungen eingesetzt wurden.
Neben dieser Ankündigung sagte Linda Jackson auch, dass Citroën beabsichtigt, das Angebot an Modellen zu halbieren (von 14 auf 7) und auf ein avantgardistischeres Design zu setzen. Die Änderungen, von denen die französische Marke hofft, werden bis 2020 zu einem Anstieg der Verkäufe um 15 % führen, eine ehrgeizige Zahl, die sich auf rund 1,6 Millionen Autos pro Jahr umsetzt.
