Der Renault Clio E-Tech und der Renault Captur E-Tech wurden letztes Jahr auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt und erreichen nun den portugiesischen Markt.
Der Clio E-Tech „verheiratet“ einen 1,6-l-Benziner mit zwei Elektromotoren, die von einer Batterie mit 1,2 kWh Kapazität angetrieben werden.
Das Endergebnis sind 140 PS Leistung, ein Verbrauch zwischen 4,3 und 4,4 l/100 km, Emissionen zwischen 98 und 100 g/km (WLTP-Zyklus) und die Möglichkeit, bis zu 70/75 km/h im 100 % elektrischen Modus zu fahren. h.
Der Renault Captur E-Tech hingegen verfügt über ein Plug-in-Hybridsystem, das die gleichen 1,6 Liter wie der Clio E-Tech mit einem Elektromotor mit 10,4 kWh-Batterie und einem zweiten Elektromotor, bestehend aus einem High -Spannungsgenerator-Generator.
Mit 158 PS kombinierter Leistung ist der Captur E-Tech ermöglicht es Ihnen, in einem WLTP-Zyklus bis zu 50 km im 100% elektrischen Modus zu fahren und 65 km auf dem WLTP-Stadtrad. Er erreicht sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h allein mit der Kraft von Elektronen.
Wie viel?
Derzeit sind sowohl der Renault Clio E-Tech als auch der Renault Captur E-Tech in Portugal bereits bestellbar, die Auslieferung der ersten Einheiten ist für September geplant.
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Erhältlich in fünf Ausstattungsstufen — Intens, RS Line, Exclusive, Edition One und Initiale Paris — die Renault Clio E-Tech wird zum gleichen Preis verkauft wie die Versionen, die mit dem entsprechenden Blue dCi 115-Dieselmotor ausgestattet sind.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Ausführung | Preis |
| Intensitäten | 23 200 € |
| RS-Linie | 25.300 € |
| Exklusiv | 25 800 € |
| Ausgabe eins | 26 900 € |
| Initiale Paris | 28.800 € |
schon die E-Tech einfangen wird in drei Gangstufen erhältlich sein: Exclusive, Edition One und Initiale Paris.
| Renault Capture E-Tech | |
|---|---|
| Ausführung | Preis |
| Exklusiv | 33 590 € |
| Ausgabe eins | 33 590 € |
| Initiale Paris | 36 590 € |