Gut einen Monat vor dem Genfer Autosalon hat die bayerische Marke die ersten Bilder des neuen BMW 5er Touring (G31) enthüllt.
Versprochen ist fällig. Nachdem wir die siebte Generation des BMW 5er (G30) gesehen haben, die diesen Monat auf die europäischen Märkte kommt, ist es Zeit für die Van-Variante, die Version BMW 5er Touring (G31).
Wie die Limousine basiert auch der Oberklasse-Van von BMW auf der neuen CLAR-Plattform und profitiert damit von allen fahrdynamischen Verbesserungen: einer strafferen Federung und einer Gewichtsreduzierung von knapp 100 kg (je nach Motorisierung).
Der deutsche Transporter behält das Gesamtbild der Serie 5 (G30) bei – breitere Frontpartie, neue Stoßfänger, neu gestaltete Lichtsignatur – und innen, abgesehen von mehr Platz für Insassen und Gepäck, alles gleich – mit Highlight für die Remote 3D View-System, das es dem Fahrer ermöglicht, die Umgebung des Fahrzeugs unter anderem über eine mobile Anwendung zu visualisieren.
In dieser bekannteren Version fügt der BMW 5er Touring (G31) im Wesentlichen hinzu Vielseitigkeit . Das Gepäckraumvolumen beträgt nun 570 Liter (bei umgeklappter Rücksitzbank erhöht sich dies auf 1.700 Liter) und trägt zusätzlich 120 kg Zuladung. Apropos Gepäckraum, das Öffnen und Schließen der Heckklappe kann automatisch erfolgen (freihändig).
BMW 5er Interieur
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Bei den Antriebssträngen ist die Serie 5 Touring (G31) in vier Versionen erhältlich: 530i mit 252 PS und 350 Nm, 540i mit 340 PS und 450 Nm, 520d mit 190 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment und schließlich die 530d mit 265 PS und 620 Nm.Alle Versionen sind mit einem Achtgang-Steptronic-Getriebe ausgestattet, während der Allradantrieb xDrive in den Versionen 540i und 530d erhältlich ist.
In Bezug auf die Leistung kommt der Series 5 Touring in der 540i-Version am besten zum Ausdruck. Die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt in 5,1 Sekunden (0,3 Sekunden mehr als die Limousine), bevor die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch begrenzt) erreicht wird.
Die Weltpräsentation des BMW 5er Touring (G31) ist bereits im kommenden Monat auf dem Genfer Autosalon geplant, bevor er im Juni auf den europäischen Märkten ankommen soll. Beim M5 Touring hat BMW leider nicht vor, auf die Sportvariante zu setzen.
