Das Modell der amerikanischen Marke erreichte auf der Nürburgring-Nordschleife eine Kanonenzeit von 7 Minuten und 29,6 Sekunden.
Vorbei sind die Zeiten, in denen Modelle aus der «neuen Welt» phantastische Sportarten waren, solange… die Straße keine Kurven hatte! Heute sind großvolumige Motoren noch in der Schule (amen!), aber die Fahrwerke und Aufhängungen, die amerikanische Sportwagen ausstatten, verdienen diesen Namen endlich. Sie haben selbst den besten europäischen Sportwagen nichts zu verdanken!Der Chevrolet Camaro ZL1 ist eines der Modelle dieser neuen Ära. Großer Motor (ein 6,2 Liter LT4 V8 Kompressor mit 650 PS und 881 Nm!) Wie es die Tradition vorschreibt, aber anstelle eines einfachen Holm-Chassis finden wir ein modernes Fahrwerk, das mit den neuesten adaptiven Fahrwerken ausgestattet ist. Dank der Verwendung von Magneten in der Aufhängung kann der Chevrolet Camaro ZL1 jede Aufhängung an die spezifischen Bedürfnisse der jeweiligen Situation (langsam, schnell oder in Stützecken) durch Variieren der Steifigkeit anpassen.
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Dank dieser Kombination von Faktoren (starker Motor, kompetentes Fahrwerk und modernes Fahrwerk) absolvierte der neue amerikanische Sportwagen das strenge deutsche Layout in nur 7 Minuten und 29,6 Sekunden und ließ viele führende europäische Sportwagen hinter sich – siehe Nürburgring TOP 100 hier .
Laut Chevrolet war das für die Runde verwendete Auto bis auf Überrollkäfig, Rennsitz und Gurtzeug komplett serienmäßig. Das Fahrwerk verfügt über adaptive Magnetic Ride-Dämpfer, Performance Traction Management, geschmiedete 20-Zoll-Räder mit Goodyear Eagle F1 Supercar 3-Reifen und massive Brembo-Bremsen, die von Sechskolben-Vorder- und Vierkolben-Hintersätteln geklemmt werden.
Nach Angaben der Marke stammt der Chevrolet Camaro ZL1 aus dieser Rekordrunde, abgesehen von den aus Sicherheitsgründen vorgenommenen Änderungen: Überrollkäfig, Wettbewerbssitze und Vierpunktgurte.