DAS Saab brachte den letzten 9-5 und auch eines seiner letzten Modelle im Jahr 2009 auf den Markt – mitten in der globalen Finanzkrise, aber es war nicht die Krise, die Saab „tötete“. Die Probleme des Unternehmens waren weit fortgeschritten, so dass der Saab 9-5 trotz der Tatsache, dass der Saab 9-5 von vielen als der beste Saab aller Zeiten galt, wenig für die charakteristische schwedische Marke tun konnte.
Es war nur zwei Jahre in Produktion, bis Ende 2011, zeitgleich mit der Insolvenzbekanntmachung. Wäre Saab noch einsatzbereit, könnte dieses Jahr sehr wohl dasjenige sein, in dem eine neue Generation des 9-5, dem Flaggschiff der Marke, bekannt gemacht würde. Wie wäre es? Das hat sich Joe Zechnas, ein spanischer Designer, vorgestellt.
Seine Gründung verwendet den Namen SAAB-NEVS in Anspielung auf das Unternehmen, das die in Konkurs gegangene Marke gekauft hat. Das Auto selbst präsentiert sich deutlich dynamischer und sportlicher als das, was wir mit Saab assoziieren. Eindeutig beeinflusst von dem ironischerweise bezeichneten Saab Phoenix , ein Konzept, das 2011 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, Monate vor dem Konkurs. Würde es einen Platz auf dem heutigen Markt haben?
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