Die aktuelle Generation von Mazda MX-5 (ND) es hat möglicherweise nicht einmal zu einem Alfa Romeo-Modell geführt, wie es ursprünglich geplant war (wir hatten vorher den Fiat und den Abarth 124). Das heißt jedoch nicht, dass sich nicht einige MX-5 in Modelle des transalpinen Hauses „verwandeln“. Ein gutes Beispiel dafür ist der Bausatz Typ 184, über den wir heute gesprochen haben.
Ein Bausatz, der es ermöglicht, einen Mazda MX-5 NB (zweite Generation) in eine sehr originalgetreue Nachbildung des Alfa Romeo 158 zu verwandeln, der 1950 als erster Formel-1-Weltmeister mit Giuseppe Farina am Steuer gewann. Damit nicht genug, war er noch immer einer der erfolgreichsten Rennwagen, seit er 1938 auf die Rennstrecke kam.
Dieser (vorerst) auf nur 10 Einheiten limitierte Bausatz wurde von Ant Anstead kreiert, den Sie vielleicht aus Fernsehsendungen wie „Wheeler Dealers“ oder „For the Love of Cars“ kennen, und kostet £ 7499 ohne Steuern (ca. 8360 .). Euro).
Das Transformations-Kit
Warum die Bezeichnung Typ 184? Es spielt darauf an, dass der Motor des Mazda MX-5 NB 1,8 l Hubraum und vier Zylinder hat. Aus dem gleichen Grund wird auch der Alfa Romeo 158 genannt, also ein 1,5 l mit acht Zylindern.
Der Bausatz, der den MX-5 in einen 158er „verwandelt“, umfasst ein röhrenförmiges Chassis, Karosseriebleche und bis zu vier funktionale Abgasauslässe (zu denen vier „gefälschte“ hinzugefügt werden, um das Aussehen des Achtzylinders Alfa Romeo 158) nachzuahmen . Es ist sogar zu erkennen, dass einige Abdeckungen geschaffen wurden, um die Bremsscheiben wie Trommeln aussehen zu lassen.
Wie Sie sehen, verwendet der Mazda MX-5 alle möglichen mechanischen Komponenten, um diese Replik des Alfa Romeo 158 zum Leben zu erwecken.
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Ist der Typ 184 angesichts des sehr überzeugenden Endergebnisses eine gute Möglichkeit, einem verunglückten MX-5 NB neues Leben einzuhauchen oder einfach ein anderes Auto zu erschaffen? Hinterlassen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren.