Anfang des Jahres haben wir die Erneuerung der Alfa Romeo 4C , mit Statements von Roberto Fedeli, Engineering Director bei Alfa Romeo und Maserati, dazu: „Wir kehren in die Formel 1 zurück und brauchen den 4C als unser Halo-Auto.“
Schneller Vorlauf zum 1. Juni, als uns die Strategie der FCA-Gruppe für den Zeitraum 2018-2022 und die erwarteten Produkte bekannt gegeben wurden. kein Alfa Romeo 4C.
An seine Stelle trat etwas viel Ehrgeizigeres: ein 700 PS starker Hybrid-Supersportwagen mit zentral angeordnetem Heckmotor, Kohlefaserzelle – die gleiche Architektur wie der 4C – markierte die Rückkehr der 8C-Bezeichnung.
Umberto Palermos Vision
Es ist ein interessanter Zufall, dass wir wenige Tage, nachdem wir wissen, dass 4C anscheinend keine Zukunft haben wird, die Vision eines neuen 4C kennenlernen, ein Ergebnis der Partnerschaft zwischen der Adler-Gruppe - die den Kohlenstoff produziert Zelle des 4C — und Umberto Palermo Design.
Die – tief durchatmen – Alfa Romeo Maulwurf Bau Artisan 001 Es ist ein komplett neu gestaltetes, einzigartiges Modell 4C und könnte durchaus eine Chance sein, für einen italienischen Sportwagen der zweiten Generation in Betracht zu ziehen.
Die Gesamtproportionen entsprechen trotz deutlich längerer Front deutlich denen des 4C – der Mole Construction Artisan 001 ist rund 30 cm länger und 6 cm breiter. Die „Skin“ könnte unterschiedlicher nicht sein, wobei nichts vom 4C geerbt zu sein scheint und ein viel aggressiveres Design offenbart.
Inspiriert von Giulia Quadrifoglio
Visuelle Aggressivität, die sich vor allem in den gefundenen Lösungen für die Extremitäten zeigt, neugierig inspiriert von den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Beachten Sie zum Beispiel die Kontur der Nische, in der sich die Frontoptik befindet, die dem, was wir in Giulias Optik sehen können, sehr nahe kommt.
In dieser Nische finden wir auch eines der originellsten Details dieses einzigartigen Modells. Die Scheinwerfer selbst nehmen nur einen kleinen Teil der Gesamtfläche ein, der Rest dient als aerodynamisches Element und leitet den Fahrtwind in Richtung Motorhaube.
Die Rückseite verwendet eine ähnliche "grafische" Lösung, aber der Zweck der Öffnungen in der Nische, die der Optik gewidmet sind, besteht darin, heiße Luft aus dem Triebwerk zu entfernen. Ähnliches Ziel wie die gefundene Lösung für die neue, an Sportwagen aus anderen Zeiten erinnernde Heckmotorabdeckung mit pseudo-blinden Luftdüsen. Die Inspiration von Giulia Quadrifoglio ist erneut im Design des Diffusors und der Integration der vier Auspufföffnungen sichtbar – zwei mal zwei diagonal überlappt.
Die Seite beginnt sich durch scharfe Kanten zu markieren, die zum Beispiel durch die Oberseite der Radhäuser gehen, oder in der Kontur der „ausgegrabenen“ Fläche, die in den kleinen hinteren Lufteinlass mündet. Befindet sich bei 4C der Hauptlufteinlass für den Motor direkt hinter der Tür – schneidet die Gürtellinie –, erscheint er bei Mole Construction Artisan 001 weiter oben, im Volumen der Kabine, versteckt in der B-Säule.
Das Interieur wurde ebenfalls modifiziert, sodass es nicht wiederzuerkennen ist, mit einer viel sorgfältigeren Auswahl von Materialien und Farben, sogar luxuriös, als das, was wir beim Alfa Romeo 4C finden können.
Und der Motor?
Mechanisch wurden keine Änderungen angekündigt, so dass man davon ausgeht, dass der Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 die Serienausstattung des 4C beibehält, also den 1,75 Turbo und 240 PS, gekoppelt an ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Schließlich gibt es ein Video — auf Italienisch — von AutoMoto.it, in dem wir den Mole Construction Artisan 001 bei Tageslicht sehen und auch Umberto Palermos Beschreibung des Designs des exklusiven Modells (es ist auf Italienisch, aber Untertitel können automatisch hinzugefügt werden) Portugiesisch).