Die Halbleiterkrise wirkt sich weiterhin negativ auf den Automobilmarkt aus, wobei der Absatz neuer Pkw in Europa im Oktober 2021 um 29 % (EU + EFTA + UK) gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2020 zurückging.
In absoluten Zahlen wurden 798 693 Einheiten verkauft, deutlich weniger als die im Oktober 2020 verkauften 1 129 211 Einheiten.
Fast alle Märkte verzeichneten im Oktober einen Umsatzrückgang (Portugal verzeichnete einen Rückgang von 22,7%), mit Ausnahme von Zypern (+5,2%) und Irland (+16,7%), aber dennoch gibt es im Jahresverlauf ein kleiner Anstieg von 2,7 % (9 960 706 Einheiten gegenüber 9 696 993) im Vergleich zu einem bereits sehr schwierigen 2020.
Mit der Fortsetzung der Halbleiterkrise soll dieser magere Vorsprung bis Ende des Jahres wegfallen und der europäische Automarkt 2021 gegenüber 2020 voraussichtlich schrumpfen.
Und die Marken?
Voraussichtlich hatten auch die Automarken einen sehr schwierigen Oktober mit erheblichen Rückgängen, aber nicht alle gingen zurück. Porsche, Hyundai, Kia, Smart und der kleine Alpine schafften den Glanz eines im Vergleich zum Vorjahr positiven Oktobers.
Die vielleicht größte Überraschung in diesem düsteren Szenario war, dass Stellantis im Oktober der meistverkaufte Automobilkonzern in Europa war und den üblichen Marktführer, den Volkswagen-Konzern, übertraf.
Stellantis verkaufte im Oktober 2021 165 866 Einheiten (-31,6 % gegenüber Oktober 2020) und übertraf damit den Volkswagen Konzern um nur 557 Einheiten, der insgesamt 165 309 Einheiten verkaufte (-41,9 %).
Ein Sieg, der angesichts des zufälligen Charakters der Ergebnisse aufgrund der verzerrenden Wirkung des Fehlens von Chips zur Herstellung von Automobilen nach und nach sogar erkannt werden kann.
Alle Autokonzerne und Hersteller priorisieren die Produktion ihrer profitabelsten Fahrzeuge. Betroffen sind eher die volumenstärksten Modelle wie der Golf bei Volkswagen. Was auch das positive Ergebnis von Porsche, einer ebenfalls zum Volkswagen Konzern gehörenden Marke, rechtfertigen kann.
Eine weitere Überraschung beim Blick auf den europäischen Markt im Oktober war, dass die Hyundai Motor Group die Renault-Gruppe überholte und im Oktober die drittgrößte Automobilgruppe in Europa übernahm. Anders als der Renault-Konzern, der seinen Absatz um 31,5% einbrach, verzeichnete die Hyundai Motor Group ein Plus von 6,7%.