Das neue XC40 P6 aufladen kommt jetzt auf dem portugiesischen Markt an und erweitert das Elektroangebot des schwedischen SUV, das als erstes Elektrofahrzeug von Volvo zu seinem Einstiegsschritt wurde.
Wenn es sich äußerlich nicht von dem XC40 Recharge unterscheidet, das wir bereits kannten – und getestet haben –, liegt der große Unterschied zwischen den beiden Versionen in der filmischen Kette.
Der neue P6 Recharge ist mit nur einem an der Vorderachse montierten Elektromotor ausgestattet, im Gegensatz zum P8 Recharge, der über zwei Elektromotoren (einen pro Achse) verfügt.
Der XC40 P6 Recharge ist somit nur Frontantrieb, sein Elektromotor leistet 170 kW (231 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 s. Zum Vergleich: Der zweimotorige P8 Recharge leistet 300 kW (408 PS) und benötigt für die gleiche Drosselklappe nur 4,9 s. Wie bei allen Volvos ist die Höchstgeschwindigkeit heutzutage auf 180 km/h begrenzt.
Volvo kündigt eine Reichweite von 400 km (WLTP) an, wobei der XC40 P6 Recharge mit einer Batterie mit einer Gesamtkapazität von 69 kWh ausgestattet ist, was einer Nutzkapazität von 67 kWh entspricht. Das Aufladen der Batterie von 0 auf 80 % kann an einer Hochgeschwindigkeits-(Gleichstrom-)Ladestation nur 32 Minuten dauern, sodass bis zu 150 kW geladen werden können.
Wieviel kostet das?
Der neue Volvo XC40 P6 Recharge kommt in Portugal mit zwei Ausstattungsstufen, Plus und Pro, zu Preisen ab 49.357 Euro für die Plus-Version an.
Die Plus-Version beinhaltet bereits eine Bi-Zonen-Klimaanlage und mehrere Fahrassistenten wie Spurhalteassistent und BLIS sowie bereits eine Rückfahrkamera, vordere und hintere Parksensoren.
Die Pro-Version startet bei 53.313 Euro und ergänzt die Ausstattung um das elektrische Panoramadach, die 360-Grad-Kamera und das Audiosystem Premium Sound by Harman Kardon.
Der neue Volvo XC40 P6 Recharge ist auch im Mietmodus zu Preisen ab 495 €/Monat + MwSt. für die Plus-Version und ab 550 €/Monat + MwSt. für die Pro-Version erhältlich.