Es ist schon ein Klischee! Wenn wir wenig Zeit haben, um ein neues Modell offiziell kennenzulernen, erscheinen die Bilder „zufällig“ vorzeitig. Der Lamborghini Huracán, kürzlich in Nachfolger des Lamborghini Gallardo umbenannt, ist glücklicherweise ebenfalls vorzeitig Opfer von Undichtigkeiten.
Dies sind die ersten Bilder des zukünftigen Lamborghini Huracán. Er wird den immer spektakulären Gallardo mit 10 Jahren auf dem Markt und den meistverkauften Lamborghini aller Zeiten mit mehr als 14.000 verkauften Einheiten ersetzen. Konkurrenten wie der Ferrari 458 Italia und der McLaren 12C haben in den letzten Jahren die Messlatte höher gelegt, und Gallardo hat als Veteran des Konzerns bereits eine Überarbeitung der Argumente für so mächtige Konkurrenten gefordert. 2014 muss der Lamborghini Huracán beweisen, dass der Stier der Stärkste ist.
Dies sind Informationen, die vorerst über Huracán existieren, wo sich das Rezept nicht viel vom aktuellen Gallardo unterscheidet. Wie dieser wird auch der Lamborghini Huracán gemeinsam mit dem Audi R8 bzw. dessen Nachfolger, den wir 2015 kennenlernen sollten, entwickelt. Er hat ebenfalls Allradantrieb und der Motor ist eine Weiterentwicklung des aktuellen 5,2l V10. Kündigt „gesunde“ 610 PS an, die bei satten 8250 U/min erreicht werden. Das Drehmoment erreicht 560 Nm bei 6500 U/min und ein traditioneller Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 3,2 Sekunden. Trotz der unbestrittenen Leistung stellt Lamborghini fest, dass sein V10 in der Lage ist, die strengen Euro6-Normen zu erfüllen, und gibt dank der Direkteinspritzung und des Start-Stopp-Systems einen Durchschnittsverbrauch von 12,5 l/100 km an. Optimistisch?
Das Getriebe ist eine Premiere für Lamborghini. Der Lamborghini Huracán wird das Doppelkupplungsgetriebe des Audi R8 verwenden, eine viel raffiniertere und effektivere Option als das ISR des Aventador. Und wie es scheint, werden wir per Knopfdruck verschiedene Nutzungsmodi auswählen können: Strada, Sport und Corsa. Diese drei Modi wirken auf Getriebe, Lenkung und Federung und verändern die dynamischen Eigenschaften des Huracán. Dafür wird der Lamborghini Huracán mit einer Aktivlenkung (Lamborghini Dynamic Steering) und magnetoreologischen Dämpfern (Magneride) geliefert, mit denen Sie praktisch sofort den Härtegrad ändern können, was wir bereits in mehreren Ferrari-Modellen oder in der Corvette, das erste Auto, das diese Technologie nutzt.
Wie Sie sich vorstellen können, werden die Aufführungen auf einem hohen Niveau sein, glaube ich, in der Lage, unseren Darm zu reorganisieren! Nur 9,9 Sekunden von 0 auf … 200 km/h, das ist viszeral! Das beworbene Trockengewicht beträgt 1422 kg, ein paar Dutzend Kilo mehr als bei seinen nächsten Konkurrenten, die unter 1400 kg wiegen, wobei die Schuld vielleicht auf die beiden zusätzlichen Antriebsräder des Lamborghini Huracán zurückzuführen ist. Genauso wichtig wie das Beschleunigen ist das Bremsen, und dafür finden wir unermüdliche Bremsscheiben aus Carbon-Keramik-Mischung.
Optisch beeindruckt er wie jeder Lamborghini, und zwar positiv! Es gab Befürchtungen, dass die ungerechtfertigte visuelle Übertreibung von Veneno e Egoista das visuelle Motto für den Lamborghini Huracán sei, der ihn in eine karikaturhafte Verschmelzung von Facetten, Kanten und aerodynamischen Apparaten verwandelt, die zur Dramatik beitragen, aber an ästhetischer Qualität fehlen. Überraschen Sie, eine sauber aussehende Kreatur zu sehen, die zurückhaltender ist als der Aventador, ohne kostenlose dekorative Elemente. Es gibt einen Einfluss des Sesto Elemento, aber der Lamborghini Huracán ist raffinierter.
Die einzigartigen Proportionen, Spektakuläre und sogar Aggressivität sind immer noch da, aber sie wurden vor allem durch Proportionen, Flächenmodellierung und wenige wichtige Strukturlinien erreicht. Das Sechseck ist das wiederkehrende grafische Motiv, das in der Definition einer Reihe von Elementen und Flächen sowohl außen als auch innen präsent ist. Zu einem modernen Look tragen LED-Front- und Heckoptiken mit Y-Motiv bei, die bereits in anderen Lamborghini vorhanden sind.
Der Lamborghini Huracán wird im März 2014 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.
