Wenn Sie, wie wir bei Ledger Automobile, der Meinung sind, dass der Lamborghini Gallardo ein Auto ist, das Sie sicherlich vermissen werden, dann tauchen Sie nicht in nostalgische Gefühle ein.
Laut Reiter Engineering und Lamborghini hat das deutsche Wettbewerbsteam gerade eine strategische Vereinbarung mit der italienischen Marke unterzeichnet, um die Produktion des Gallardo GT3 auszuweiten. Vertrag, der um weitere 2 Jahre verlängert wird, d. h. in der Praxis werden wir Gallardos GT3 für weitere 2 Jahre in den unterschiedlichsten Tourismus-Meisterschaften, Langstrecken-Events und Trophäen-Wettbewerben sehen. Aber die Vereinbarung gilt für 5 Jahre, die in Zukunft einen möglichen Cabrera GT3 beinhalten kann.
Der Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 basiert auf dem Modell von 2013, hat jedoch mehrere Upgrades erhalten, um auf der Strecke konkurrenzfähig zu bleiben.
Zu diesen Upgrades gehört das 24H-Bremssystem, ein System mit hoher Ermüdung, das vollständig für Dauertests geeignet ist. Auf mechanischer Ebene wurde das gesamte Kühlsystem überarbeitet und erstaunlicherweise sogar die Verbräuche gesenkt.
Der Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 verfügt außerdem über ein neues, effizienteres Aerodynamikpaket mit neuen Frontspoilern und Carbon-Heckdiffusoren, die vollständig auf denen der Super Trofeo-Version basieren. Ein weiterer großer Vorteil dieses Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 besteht darin, dass durch all die Verbesserungen, denen er unterzogen wurde, im Vergleich zur GT3-Version eine 25-kg-Diät betrieben werden konnte.
Für alle, die den Einstieg in die Welt des Wettbewerbs starten können und wollen, hat sich der Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 bereits als eines der günstigsten Autos für kleine Teams mit weniger finanziellen Mitteln erwiesen. Dieser Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 hält bereits einen Rekord bei den Wartungskosten mit Werten von 9 €/km bis 12 €/km, ggf. inklusive Umbauteilen. Die Rede ist natürlich von einem an sich nicht billigen Auto, der Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 wird für 320.000 Euro zuzüglich Steuern angeboten, die sich auf die unterschiedlichen Steuerregime der einzelnen Länder beziehen.
Das deutsche Unternehmen Reiter Engineering entwickelt seit dem Jahr 2000 Lamborghini-Basisfahrzeuge für den Wettbewerb. Der Rekord von 199 Siegen und 350 Podestplätzen zeigt deutlich das Potenzial und die Hingabe, die das Unternehmen in seine Projekte steckt.
Es ist auch das erste Mal in der Geschichte, dass ein GT3-Auto eines externen Entwicklungsteams wie Reiter Engineering in exklusiver Partnerschaft mit Lamborghini gemeinsam ein GT3-Auto entwickelt hat.
Wenn wir den Schleier über die Mechanik dieses Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 lüften, können wir uns auf einen Motor verlassen, der dem Lamborghini LP550-2 ebenbürtig ist, aber wie Sie auf der Abbildung des Motorraums sehen können, ist der Ansaugkasten mit Luftfiltern nicht vorhanden -vorhanden, wird durch 2 Aluminium-Einlasstrompeten ersetzt.
Bei Fahrwerk und Karosserie können wir uns auf die ultraleichte Struktur verlassen, die auf dem Spaceframe-Konzept komplett in Aluminium basiert. In den Aufhängungstürmen an den 2 Achsen befinden sich strukturelle Karosserieverstärkungen. Der Sicherheitsüberrollkäfig ist vollständig FIA-zugelassen und die Fenster bestehen aus MaKrolon, einem Acrylderivat, das dünner und widerstandsfähiger ist.
Die Doppellenkeraufhängung und die schnell verstellbaren Stabilisatoren sind vollständig von Reiter Engineering entwickelt und verfügen über weitere Federelemente von Öhlins mit anpassbaren Stoßdämpfern. Die Bremsanlage hat den magischen Brembo-Touch und auf 18-Zoll-Magnesiumräder ist Verlass.
Schließlich verfügt das Aerodynamik-Kit über die anpassbare Anpassung des Heckflügels und die Belüftung der Kabine erfolgt über den Lufteinlass im Dach. Die Wettkampfsitze sind aus Kevlar und in 2 Versionen erhältlich, die die perfekte Passform für größere oder kleinere Fahrer ermöglichen.
Der Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 transportiert uns zu günstigeren Preisen als die anderen Vorschläge in die Welt des Wettbewerbs, insbesondere wenn wir den Mercedes SLS AMG GT3 mit viel höheren Anschaffungs- und Wartungskosten berücksichtigen. Man kann nicht sagen, dass es sich um ein kostengünstiges Angebot handelt, aber es könnte im Wettbewerb mit einer zurückhaltenderen Investition durchaus ernsthafte Dividenden bringen.
