Der neue Ford Focus wurde in Genf offiziell vorgestellt. Ein Modell, das mehrfach überarbeitet wurde, um im harten Wettbewerb im C-Segment in Form zu bleiben.
Wenn es ein Segment gibt, in dem Generalisten keine Ruhe haben, dann ist es dieses: das Segment C. Ein Segment, das in den letzten Jahren mit Modellen brodelte, die mit jeder Generation die Ansprüche an Design, Komfort, Qualität und Leistung.
Ford ist in diesem Zusammenhang keine Ausnahme. Und so tut er alles, um seine Hauptwaffe, den Ford Focus, mit der „Klinge“ sehr scharf zu halten.
Neben dem erneuerten Design, das die neueste Stilsprache der Marke aufgreift – mit dem neuen umgekehrten Kühlergrill, der an Aston Martin-Modelle erinnert – ging Ford noch weiter und erneuerte auch die technischen Argumente des Modells. Im Inneren wurde die Konsole komplett überarbeitet und verfügt nun über weniger Tasten und eine intuitivere Bedienung. Teilweise dank der Einführung des SYNC 2-Systems mit einem 8-Zoll-Bildschirm, das die meisten Funktionen des Autos in sich konzentriert.
Motorseitig das absolute Debüt des 1.5 EcoBoost Motors mit 150 und 180 PS und des neuen 1.5 TDCi Motors mit 95 und 120 PS Leistung. Unverändert ist der preisgekrönte 1.0 EcoBoost-Motor in den 100- und 125-PS-Versionen weiterhin im neuen Ford Focus präsent.
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