Trotz des Absatzanstiegs der Marke Stuttgart, verbunden mit der Nachfrage nach Modellen wie dem Panamera und Cayenne auf dem asiatischen Markt und in den USA, rechnet Porsche mit der Abschwächung der europäischen Wirtschaft als wesentlichen Faktor für die Schließungsentscheidung Produktion im Werk an Wochenenden 2013.
Die Porsche-Traumfabrik arbeitet auf Hochtouren – im Monat werden allein samstags acht Sonderschichten eingesetzt, um Liefertermine einzuhalten – aber die Schwierigkeiten in Europa wirken sich natürlich auf die Planungen des Unternehmens für 2013 aus. Der Verkauf der drei Modelle – 911, Cayman und Boxster – Für 2013 wird ein Rückgang um 10 % erwartet.
Die größten Modelle sind die gefragtesten
Derzeit arbeitet das Werk Zuffenhausen, in dem diese drei Zweitürer produziert werden, in zwei Acht-Stunden-Schichten pro Tag, was die Produktion von 170 911-Modellen pro Tag ermöglicht. Das Bauunternehmen erwägt auch, diese Schichten im Jahr 2013 auf 7 Stunden zu reduzieren.
Im Gegentakt befindet sich das Leipziger Werk, in dem der Cayenne produziert wird – es hat eine dritte Schicht hinzugefügt und seine Laufzeit um weitere 6 Monate verlängert als angekündigt, derzeit werden 480 Autos pro Tag produziert!
Text: Diogo Teixeira