Einige Monate vor der Markteinführung der Peugeot e-208 , der beispiellosen Elektroversion des Nutzfahrzeugs der französischen Marke, erinnern wir uns an Peugeots ersten Ausflug in die Welt der Elektro-Nutzfahrzeuge, den 106 Electric.
Ausgestattet mit Nickel-Cadmium-Batterien hatte der 106 Electric eine Reichweite von 100 km (etwas weniger als die vom e-208 angekündigten 340 km…). Die Leistung betrug 27 PS (der e-208 bietet 136 PS), während die Höchstgeschwindigkeit nicht über 90 km/h lag (vergessen Sie also die Zeit von 0 auf 100 km/h).
1995 eingeführt und bis 2003 vermarktet, war der 106 Electric sowohl als Drei- als auch als Fünftürer erhältlich. Im Jahr 1996 wurde es neu gestaltet (wie der Rest der 106er-Reihe), aber selbst das half den Verkäufen nicht, da der 106 Electric über acht Jahre nur 6400 Einheiten verkaufte (deutlich weniger als die 100.000, die Peugeot verkaufen würde).
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Der Nachfahre des 106 Electric, der e-208, wird voraussichtlich im Januar nächsten Jahres mit der Auslieferung der ersten Einheiten beginnen, deren Preise noch nicht bekannt sind.
Der 106 Electric erschien auch in der Pre-Resyling-Version des 106.
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