Genf verwandelt sich jedes Jahr für zwei Wochen in die Welthauptstadt des Automobils. Erfahren Sie in den nächsten Zeilen mehr über die Geschichte dieses Ereignisses.
Genf ist seit 1905 Austragungsort einer Art Vierrad-Champions League: des Genfer Autosalons. Die exklusivsten Autos, die wichtigsten Neuigkeiten, die wichtigsten Marken und die Menschen, die das Geschäft führen, sind alle da. Das ist jedes Jahr so und wird so bleiben, solange es der Weltfrieden zulässt – ich erinnere mich, dass die Veranstaltung nur während der beiden Weltkriege unterbrochen wurde.
Der Titel "bester Salon der Welt" ist kein expliziter Titel, sondern ein impliziter. Die besten und am meisten erwarteten Weltpremieren finden immer in der Schweiz statt und auf Beschluss einer Organisation, die eine Art FIFA für Autohersteller ist, der OICA: Organization Internationale des Constructors d’Automobiles. Frankfurt, Paris, Detroit, Tokio, New York, keine dieser Städte kann eine «Show» bieten, wie man sie heute in Genf findet.
Und warum Genf? Und nicht Lissabon oder… Beja! Um diese Wahl zu verstehen, müssen wir in die Geschichtsbücher (oder das Internet…) gehen. Obwohl die Menschen in Bejão sehr friedliche und gastfreundliche Menschen sind und Lissabon eine sehr schöne und gastfreundliche Stadt ist, ist keine von ihnen neutral. Und die Schweiz ist.
Die Schweiz ist seit 1815 ein neutrales Land. Laut Wikipedia ist ein neutrales Land ein Land, das in einem Konflikt keine Partei ergreift und „im Gegenzug von niemandem angegriffen zu werden hofft“. Daher werden die größten Scharmützel der Welt in der Schweiz gelöst, einem Land, das die UNO und Dutzende von Weltorganisationen beherbergt.
Tatsächlich könnte die Schweiz beim Auto neutraler nicht sein. Große Baumeister sind in der Regel Deutsche, Italiener, Amerikaner, Franzosen, Engländer oder Japaner. Daher konnte die Messung der Kräfte zwischen diesen Motorkräften nicht in ihren Herkunftsländern erfolgen, um eine Bevorzugung zu vermeiden. Der beste Ort für die „Schlacht von Licht und Glamour“ auf den vier Rädern war die Schweiz, da war man sich einig – und das seit genau 85 Auflagen.
Wenn Sie Zeit haben, erinnere ich Sie daran, dass der Genfer Autosalon bis zum 15. dieses Monats für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Unser Diogo Teixeira war dabei und wird uns in den nächsten Tagen alles zeigen, was dort passiert ist.
