… und es ist sehr gut gemacht!Keine Ausreden, sie hätten gehen sollen. An Gründen fehlte es nicht. Damit Sie den Fehler nicht wiederholen, erzähle ich Ihnen, was dieses Wochenende in Estoril passiert ist. Aber nur dieses eine Mal…
Wie Sie wissen, veranstaltete unser geliebter Estoril Circuit am vergangenen Wochenende das erste internationale Rennen des Jahres, bei dem GT Sport ein sehr komplettes Programm nach Portugal brachte, das die GT Open, die Eurofórmula Open und den SEAT Leon Eurocup umfasste. Um den Bauch der Autos noch mehr zu füllen, sah man sich sogar die Rennen des National Classics und Legends Classic Cup an.
War das Ticket teuer? Nein, es war kostenlos. War das Wetter schlecht? Nein, es war ausgezeichnet. Die Bänke waren also voll, oder? Falsch. Aber es gibt noch mehr: Der Zugang zum Fahrerlager war verdammt kostenlos! Es nützt wenig, in den Medien gegen das Primat des Fußballs zu schimpfen, wenn wir Motorsportliebhaber später solche Shows aufgeben. Und Müdigkeit ist auch keine Entschuldigung dafür, nicht gegangen zu sein. Am Vortag habe ich über 700km am Steuer eines Mazda MX-5 auf Nationalstraßen zurückgelegt, darunter auch dieser(!). Ich war den ganzen Tag dort.
Wenn ich ein Kind hätte, glauben Sie mir, ich hätte ihm eine Mütze auf den Kopf gesetzt und ihn nach Estoril gebracht. Es gibt Tage, da können Eimer und Strandtücher warten. Wenn sie es nicht taten, waren sie schreckliche Eltern. Ihr Kind würde vom Lärm der Autos auf der Strecke und vom Sehen und Anfassen der "Pop" begeistert sein. Währenddessen konnte der Vater mit den Fahrern sprechen und lustige Bilder von Autos und mehr machen...
Besser. Sie konnten sogar auf einer Slalomstrecke mit Zeitmessung fahren, die alle von SEAT eingestellt wurden. In der Zwischenzeit konnte das Kind einen Rennsimulator, ebenfalls von SEAT, ausprobieren. Tatsächlich war das Spektakel der spanischen Marke bei diesem Event beeindruckend: mehr als 20 Autos in der Startaufstellung; ein Wohnmobil voller berühmter Persönlichkeiten (Seifenopernschauspieler, Sänger und Prominente im Allgemeinen); und verschiedene öffentlich zugängliche Aktivitäten.
Den Glamour des GT Open Meisterschaftsfahrerlagers und des SEAT Leon Eurocups hinter mir lassend, kam ich im Park der National Classics Championship an. Die Umgebung war anders. Die aufwendigen Gerichte, die ich in der Gastfreundschaft der GT Open- und SEAT-Teams vorfand, wichen Steaks und Bieren. Nichts dagegen, alles dafür.
Mein scharfes Alentejo-Ohr, ich konnte die nördlichen Akzente für Meilen unterscheiden, ein bisschen überall. Schönes Malta. Die Fahrer – viele sind gleichzeitig Mechaniker, Bodybuilder, Köche, Eltern und Öffentlichkeitsarbeit – haben sich immer die Zeit genommen, ein Foto mit mir zu machen oder über das Auto zu sprechen, das sie fuhren.
Ich, die ich noch keine 30 Jahre alt bin, habe es genossen, die Autos live zu sehen, die meine Fantasie als Kind erfüllten. Autos, die mehr als 20 Jahre lang die Startaufstellungen von Estoril füllten. Diejenigen, die alt genug sind, erinnern sich daran, dass es in Portugal mehr als viele Einzelmarken-Trophäen gab. Gute Zeiten… sagen sie.
Nun, sie haben dies und mehr verpasst. Es ist gut, dass sie sich schlecht fühlten. Die gute Nachricht ist, dass dies nur das erste internationale Rennen der Saison war, viele weitere werden folgen. Beim nächsten Mal sind wir uns einig. Wir treffen uns in Estoril, ok?
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Bilder: Gonçalo Maccario/Autobuch