Die Stuttgarter Marke hat gerade die ersten Bilder der Mercedes C-Klasse Station 2015 offiziell enthüllt, ein Modell, das es mit zwei anderen Giganten im Segment aufnehmen wird: dem BMW 3er Touring und dem Audi A4 Avant.
Als wir heute vorangekommen sind, hat Mercedes gerade die neue Mercedes C-Klasse Station 2015 vorgestellt. Bei dieser neuen Generation liegt der Schwerpunkt auf dem deutlich dynamischeren Design und dem Wachstum des Modells, innen wie außen.
NICHT VERPASSEN: Mercedes AMG Black Series Duo „knallt“ auf dem Nürburgring
Mit einer Gesamtlänge von 4702 mm ist die 2015er Mercedes C-Klasse Station 96 mm länger als ihr Vorgänger und hat einen 80 mm längeren Radstand. Laut der deutschen Marke entspricht der gesamte Frontteil der Limousine, die B-Säule zum Heckaufbau ist jedoch spezifisch für diese Version.
Dieses externe Wachstum hatte zwangsläufig Auswirkungen auf den Anteil der Bewohnbarkeit. Der neue Mercedes-Van gewinnt im Vergleich zum Vorgänger um 45 mm Beinfreiheit und 40 mm Breite. Im Kofferraum sind die Zuwächse kleiner, nur 5 Liter, jetzt 490 Liter (1510 Liter bei umgeklappten Rücksitzen).
SIEHE AUCH: Elektro-Dragster mit 2000 PS bricht 400-Meter-Rekord
Als Option erscheint erstmals auf der Mercedes C-Klasse Station das Easy Pack, ein System, das das freihändige Öffnen der Heckklappe ermöglicht. Der Benutzer muss nur mit dem Fuß über ein Radar fahren, das sich unter der Stoßstange befindet. Absolutes Debüt im Modell ist auch das adaptive Fahrwerk der Marke, die Airmatic.
Trotz des in jeder Hinsicht gewachsenen Teams ist es der Technikabteilung der Marke gelungen, das Gewicht des neuen deutschen Transporters deutlich zu reduzieren. Obendrein lädt die Mercedes C-Klasse Station jetzt 65 kg weniger. Was die Motoren betrifft, so ist das Angebot dasjenige, das wir bereits von der Limousine kennen.
