Als Marktführer im Bereich Nutzfahrzeuge in Europa debütiert Renault mit einem modernen, komfortablen und funktionalen Pick-up. Das ist der neue Renault Alaskan.
Renault präsentierte seinen ersten Pick-up im kolumbianischen Medellín, das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen dem Daimler-Konzern und der Renault-Nissan-Allianz – eine Plattform, die auch den neuen Nissan Navara und den zukünftigen Mercedes-Benz Pick-up integriert. Die Wahl des südamerikanischen Kontinents für die Weltpräsentation war nicht unschuldig: Dieses neue Modell ist Teil der Expansionsstrategie des Renault-Konzerns.
Tatsächlich zeigt der neue Renault Alaskan die Ambitionen der Marke auf dem weltweiten Pick-up-Markt, einem Segment, das mehr als ein Drittel der weltweiten Zulassungen von leichten Nutzfahrzeugen ausmacht, was einem jährlichen Absatz von fünf Millionen entspricht.
„Mit diesem muskulösen Pick-up können wir weltweit auf die Anforderungen von Profis und Privatkunden eingehen. Mit dem Alaskan macht Renault einen bedeutenden Schritt auf dem Weg zu einem weltweit führenden Player auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge.“
Ashwani Gupta, Direktor der Renault-Division für leichte Nutzfahrzeuge
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Erhältlich in mehreren Versionen – Einzel-, Doppelkabine, Kabinenchassis, offene Box, kurz oder lang, mit schmaler oder breiter Karosserie – profitiert der Renault Alaskan von der neuen visuellen Sprache der Marke, die sich in einem Frontgrill mit Chromkanten, leuchtend materialisiert Signatur mit C-förmigen LED-Tagfahrleuchten und einem robusteren Gesamtbild mit muskulösen Linien.
Im Inneren setzt die Marke auf eine geräumige und komfortable Kabine mit beheizbaren und verstellbaren Vordersitzen, Klimaanlage mit Zonensteuerung und mehreren im Fahrzeug verteilten Staufächern. Darüber hinaus durften das gewohnte Infotainment-System mit 7-Zoll-Touchscreen sowie Navigations- und Konnektivitätssysteme nicht fehlen.
Unter der Haube ist der Renault Alaskan (je nach Markt) mit einem 2,5-Liter-Benziner mit 160 PS und einem 2,3-Liter-Dieselblock mit 160 PS oder 190 PS ausgestattet. Der Pick-up ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Automatikgetriebe sowie mit Zweirad- (2WD) oder Vierradgetriebe (4H und 4LO) erhältlich.
Ein weiteres großes Highlight des ersten Renault Pick-ups ist zweifellos das verstärkte Chassis, das für den professionellen oder Freizeiteinsatz konzipiert wurde, mit einer Nutzlast von einer Tonne und 3,5 Tonnen Anhänger. Der neue Renault Alaskan wird in diesem Jahr in Lateinamerika verkauft und soll erst später den europäischen Markt erreichen, wobei die Preise noch bekannt gegeben werden.
