Wir haben uns den neuen VW Golf Variant angesehen. Dieser neue VW Golf Variant soll die sportlichere Seite der Fahrer ansprechen.
Die Vans sind, was sie sind: familienorientierter als das Urmodell, also mit mehr Platz für Kinder, Hunde und Koffer. Sie sind das perfekte Rezept für alle, die den Familienurlaub entspannter gestalten möchten und wer sie herstellt, wird sicherlich wissen, was sie beim Tragen eines Koffers erwartet: Jahr für Jahr wächst die Zahl der Koffer, es ist unglaublich! Zu sagen, die Frauen seien schuld, wäre für mich falsch, denn heute scheinen auch Männer für alles „Koffer“ zu haben.
Neben dem Familienurlaub haben wir den anstrengenden Alltag in der Stadt oder kleine Wochenendtrips mit Freunden, und es ist auch von Vorteil, ein Auto zu haben, das den Gepäckrückschlägen unserer hochrangigen Gäste und Mitreisenden standhält. Okay, ich stoße zu viel gegen den Kofferraum, aber die Wahrheit ist, dass dies eines der Attribute ist, das bei diesem neuen VW Golf Variant die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht. Mit 605 Litern Fassungsvermögen (bis 1620) ist er der größte Gepäckraum im Segment und nicht nur – er hat zwei Liter mehr Fassungsvermögen als der Kofferraum eines VW Passat! Sieh mal: Es funktioniert sogar, um Fotografen zu tragen und Thomas ist 1,90 groß, keine leichte Aufgabe.
Erster Kontakt:
Während der bundesweiten Präsentation des Modells vor der Presse hatten wir die Gelegenheit, den neuen VW Golf Variant in der Sportline-Version einige Stunden zu fahren. Unter der Haube steckte der 105 PS starke 1.6 TDI-Motor mit dem traditionellen 5-Gang-Getriebe – die Sportline ist eine Ausstattungsstufe, die zwischen Comfortline und Highline liegt. Dieser 105 PS starke 1.6 TDI ist der Motor, auf den Volkswagen natürlich sein ganzes Vertrauen setzt, wäre er nicht der Referenzmotor für den nationalen Markt, sei es vom Preis (ab 27.175,65 Euro) oder den guten Fahrleistungen (geringer Verbrauch .) und kompetente Motorreaktion).
Die Innenausstattung kannten wir bereits aus dem neuen Volkswagen Golf, jedoch sind die hervorragende Qualität der Materialien und der Bedienkomfort hervorzuheben. „O Golf das vans“ behält die Identität eines praktischen und effizienten Modells. Im neuen VW Golf Variant, insbesondere in dieser Sportline-Version, ist die Ausstattung umfangreich und recht komplett, alltagstauglich, komfortabel und mit etwas mehr sportlichen „Pulvern“.
Ausstattung: Sportline
In der Sportline-Version bietet der neue VW Golf Variant die Ausstattungsvariante comfortline-Version zusammen mit weiteren sportlicheren Optionen. Angefangen bei den vorderen Sportsitzen haben wir auch die getönten Heck- und hinteren Seitenscheiben (mit 65 % Lichtabsorption), Stoffbezüge in anderem Muster („Mel Stripe“-Muster), das lang erwartete Sportfahrwerk und Leichtmetallräder light „Madrid“ mit Reifen 225/45 R 17.
Diese Konfiguration ermöglicht ein intensiveres Fahren, wenn wir allein sind und die dynamischen Fähigkeiten unseres Autos voll ausnutzen möchten. Es ist kein Sportwagen, aber die steifere Federung ermöglicht ein sehr souveränes Anfahren von Kurven, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Komfort einzugehen. Die Steifigkeit geht natürlich mit einem leichten Komfortverlust einher, aber in der kurzen Zeit, in der wir den neuen VW Golf Variant Sportline fuhren, schien uns der Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit nicht beeinträchtigt. Mit anderen Worten, diese „Sportline“-Ausstattung hat unsere Bestätigung.
XDS+: Serienmäßig beim neuen VW Golf Variant
Die sportliche Persönlichkeit und das Sicherheitsbewusstsein veranlassten Volkswagen, den neuen VW Golf Variant mit dem XDS+ auszustatten. Aber was ist das mit XDS+? XDS+ ist eine Funktion, die in das elektronische Stabilitätskontrollsystem (ESC) integriert ist. Diese Funktion verbessert das Verhalten auf anspruchsvolleren Pfaden. Dieses bereits beim VW Golf vorhandene System verhindert das eventuelle Durchrutschen der kurveninneren Räder.
Das XDS+ informiert den ESC und dieser erzeugt Bremsdruck am Rad, was für eine bessere Traktion sorgt. Grundsätzlich fungiert das XDS+-System als Differenzialsperre, die ein Übersteuern des Fahrzeugs verhindert, wenn es in eine Kurve mit einer höheren Geschwindigkeit als der Haftungsgrenze einfährt.
Technik und Design
Die Wette auf ein Angebot mit neuester Technologie platziert sie an der Spitze des Segments. Zu den Highlights zählen der Touchscreen mit Abmessungen bis zu 8 Zoll, der Park Assist (Hilfe beim Einparken in Querrichtung), der Rear Assist (Rückfahrkamera), der Lane Assist (Spurhalteassistent mit Lenkradkorrektur), der Light and Dynamic Assist (High -Lichtassistent/dynamischer Fernlichtassistent), Müdigkeitserkennung und eine Verkehrszeichenerkennung.
Das Design erscheint nun verstärkt und entfernt sich etwas vom weniger zufriedenstellenden Design der beiden Vorgängermodelle. Das Heck ist höher und verleiht ihm die gleiche sportliche Note, die der neue VW Golf Variant haben möchte. Es bleibt die Reaktion der Öffentlichkeit und der Verbraucher abzuwarten, ob dieses für den neuen VW Golf Variant geltende Rezept ausläuft. Was uns betrifft, können wir nur den Test abwarten und diesen neuen VW Golf Variant ausgiebig testen. Und wie sieht es bei dir aus?
Preise (ab):
1.2 TSI (105 PS): 24.141,94 €
1.4 TSI (140 PS): 26.787,71 €
1.6 TDI (90 PS): 26.577,05 €
1.6 TDI (105 PS): 27.175,65 €
2.0 TDI (150 PS): 35.882,73 €
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Text: Diogo Teixeira
Fotografie: Thom V. Esveld Fotografie