Der Volkswagen Golf R ist alles, was andere Golfs sind und noch viel mehr. Der Teil „viel mehr“ wird in den nächsten Zeilen richtig erklärt, denn der Teil „Rest“ ist jedem bereits bekannt.
Lass uns reparieren, was nicht wichtig ist. Der Volkswagen Golf R ist – wie jedes andere Modell der Golf-Reihe… – gut gebaut, komfortabel, gut ausgestattet, geräumig genug, etc… Zum Schluss noch eine Liste von Qualitäten, die von Fachpublikationen bei jedem Golftest erschöpfend wiederholt werden. Das will ich dir ersparen.
„(…) der Volkswagen Golf R ist das Allrad-Äquivalent einer eifrigen und protzigen Hausfrau mit masochistischen Tendenzen.“
Abgesehen davon, kommen wir zur Sache: Hat der Volkswagen Golf R einen sportlichen Stammbaum oder nicht? Die Antwort ist ja. Und das in großzügigen Dosen. Ich habe hier angefangen, weil ich glaube, dass dies das Thema ist, das jeden beschäftigt, der darüber nachdenkt, ein solches Modell zu erwerben. Natürlich ist der wohlerzogene und verantwortungsvolle Familienvater von Golf immer noch da. Aber es gibt noch eine andere Seite: die „B-Seite“ – wie die alten Vinyl-Schallplatten, schon vergessen?
Um diese vorhersehbare „B-Seite“ des Golf R kennenzulernen, wählen Sie einfach den Race-Modus in der Driving Mode Selection, die Leerlaufdrehzahl erhöht sich um einige Umdrehungen, die elektronischen Hilfen nehmen ab, die Federung wird straffer und das Ansprechverhalten der Bedienelemente ( Lenkung und Gas) bleibt direkter.
Auf der «B-Seite» des Golf R ist die Musik deshalb anders. Dank des tiefen, vollmundigen Sounds, der vom 300 PS starken 2.0 TSI-Motor und den vier Endrohren am Heck abgegeben wird, haben wir eine starke Hetal. Und es gibt Hip-Hop in Kurven, dank 4Motion-System und sportlichen Fahrwerken, die dem Volkswagen Golf R akrobatische Fähigkeiten und uns viel Freiheit zum Improvisieren geben (genau wie die Rapper).
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Ich gebe zu. Nicht wenige Male hatte ich Schwierigkeiten, mit dem Rhythmus der Reime mitzuhalten, die durch den immensen Grip entstehen, den der Volkswagen Golf R auf den Asphalt druckt. Das 4Motion-System hat ein Händchen: Greifen Sie dort, wo es nicht existiert. Die Grenzen sind so hoch, dass Sie bei sportlicheren Fahrten Ihr Gehirn umprogrammieren müssen, um den Golf R so zu fahren, wie er es verdient, gefahren zu werden: Später bremsen und früher beschleunigen als normal.
Und das alles mit Geschwindigkeiten, die sich auf Kriminalität, Führerscheinentzug und so weiter reimen. Aber erzähl es niemandem. Die Texte sind nur für uns.
Trotzdem ist es leicht zu verstehen, dass es am Steuer des Golf R nicht schwer ist, mit der Gerechtigkeit in Konflikt zu geraten. 300 PS sind immer auf dem richtigen Fuß, bereit, in nur 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h in einem eiligen Marsch zu beschleunigen das endet blitzschnell, der Zeiger zeigt 250km/h an (elektronisch begrenzt). Der Verbrauch ist leistungsgerecht, mit durchschnittlich 9 Litern an jedem Sonntag und 11,5 Litern bei normalen Fahrten bedenkenlos.
Ist dieser Golf R die 56.746 Euro wert, die Volkswagen dafür verlangt? Es ist schwer zu sagen. Es ist zweifellos viel Geld, aber schließlich ist es ein Auto mit "Seite A" und "Seite B". Schafft es, verantwortungsbewusst zu sein wie die meisten Golfs und bei Bedarf (immer!) furchtbar sportlich.
Wäre da nicht die Optik, die niemanden täuscht – riesige Bremsscheiben, R-Design-Notizen und Sportstoßstangen lesen – könnte ich ohne Übertreibung sagen, dass der Volkswagen Golf R das Allrad-Äquivalent eines Eifers ist und auffällige Hausfrau mit masochistischer Neigung, die gerne um die Ecke gemobbt und gezogen wird als gäbe es kein Morgen, aber auch die täglichen Aufgaben erledigt – fällt dir viel auf, dass ich auch den Fehler gemacht habe, zu Grey's 50 Shadows zu gehen? Der Film nervt in jeder Hinsicht, im Gegensatz zum Golf R übrigens…
Mängel? Im Bestreben, alles zugleich zu sein, ist er weder die kompetenteste Familie noch der kompetenteste Sportler. Er macht alles wie nur wenige andere, aber er ist weder der Beste noch der Schlechteste. Das Ohr-zu-Ohr-Lächeln-Set ist jedoch Standard und wenn sie es kaufen, werden ihnen von der Nachbarschaft garantiert keine Vorwürfe gemacht. Immerhin ist es im Guten wie im Schlechten immer noch ein Golf. Und in den Augen der Gesellschaft sind Leute, die Golf spielen, alle gute Leute. Aber Vorsicht vor denen, die einen Golf R fahren…
Fotografie: Thom V. Esveld
| MOTOR | 4 Zylinder |
| ZYLINDRAGE | 1998 ccm |
| STREAMEN | 6-Gang-DSG |
| TRAKTION | Integral (4Motion) |
| GEWICHT | 1476 kg. |
| ENERGIE | 300 PS / 5600-6200 U/min |
| BINÄR | 380 / 1800-5500 U/min |
| 0-100 KM/H | 5,1 Sek. |
| GESCHWINDIGKEIT MAXIMAL | 250 km/h |
| VERBRAUCH | 7,1 lt./100 km (Durchschnittsverbrauch bekannt gegeben) |
| PREIS | 56.746 Euro (getestete Einheit) |