In der Woche der Surf-Weltmeisterschaft in Peniche erreichten uns die Schlüssel zum Nissan Juke 1.5 dCi n-tec… und wie erwartet, den Ruf der Surfgötter zu verpassen, war keine Option.
Deshalb machen wir uns auf den Weg wie ein Surfer auf die Wellen: immer mitreißend. Und hier zeigte der Nissan Juke 1.5 dCi n-tec bereits einige seiner sportlichen Fähigkeiten. Das stimmt zwar klobig, aber ein bewundernswert agiler Straßensurfer.
Die Fahrt an Bord war manchmal eine echte Ruhe. Unter anderem wegen der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf der Autobahn, die an Bord unseres Juke wenig oder gar nichts zu spüren machte. Der Komfort wird in diesem Test also positiv bewertet, ebenso die Schalldämmung – im Gegensatz zum Nissan Qasquai, den wir ebenfalls getestet haben. Und als ob eine angenehm leise Kabine nicht schon genug wäre, ist auch das Soundsystem mit 6 guten Lautsprechern ein Referenzfeature in dieser Version. Mit dem Klang guter Musik haben Reisen an Bord dieses Modells alles, um ruhig und angenehm zu sein. Dasselbe wird von den Passagieren auf den Rücksitzen nicht gesagt, die aufgrund der Karosserieform ein wenig an Bewohnbarkeit verlieren.
In Peniche angekommen und noch bevor wir den portugiesischen Surfer Frederico Morais in Aktion sahen, war es an der Zeit, das Außendesign des «Mini-Godzilla» zu begutachten. Und hier teilen sich die Meinungen. Ist dies einerseits das Kompakt-SUV mit dem markantesten Design im Segment, weist es andererseits die am wenigsten konsequente Linienführung auf. Entweder du liebst das Juke-Design oder du hasst es , es gibt keine Kompromisse.
Die aggressiven 18-Zoll-Leichtmetallräder sind das ästhetische Element, das es schafft, mehr Fans zu gewinnen. Die schwarzen Felgen sind auch in den Spiegeln, B-Säulen und im „rohen“ hinteren Querruder vorhanden, eine Kombination, die die „dunklere“ und perversere Seite dieses Nissan Juke n-tec erweckt.
Nachdem wir Frederico Morais gesehen hatten, wie er den elffachen Surfweltmeister Kelly Slater eliminierte, kehrten wir mit der erfüllten Mission nach Lissabon zurück: teste den Nissan Juke n-tec und unterstütze den jungen portugiesischen Surfer beim WCT.
In urbanem Gelände wie Lissabon überraschte der Nissan Juke einmal mehr. Dank der höheren Sitzposition, eine Eigenschaft, die uns einen völlig anderen Blick auf die Außenwelt ermöglicht, wirkt alles kontrollierter und das Vertrauen ist dementsprechend höher. Nicht aus der Perspektive, mit dem rechten Fuß tief zu gehen, sondern um unsere Gelassenheit auf der Straße negativ zu beeinflussen, d wenn gehen Vertrauen.
Die Ausstattung dieser n-tec-Version ist der Acenta-Version sehr ähnlich, mit einem Schwerpunkt auf der Technik «Google Send-to-Car» die es dem Fahrer ermöglicht, Navigationseinstellungen an das Auto zu senden, noch bevor er das Haus verlässt. Dadurch wird verhindert, dass der Fahrer während der Fahrt durch das GPS abgelenkt wird.
Was den Motor angeht, wir haben die ausgewogenere Dieselversion der Juke-Familie getestet . Der Dieselmotor mit 1.461 Hubraum und 110 PS Leistung wurde den Anforderungen gerecht, und obwohl er nicht der „sparsamste“ im Segment ist, können wir uns auch über den erzielten Mischverbrauch nicht beklagen: 5,2 Liter pro 100 gefahrene km.
Hinweis: Der Test wurde sehr dynamisch durchgeführt, daher sind die erreichten 5,2 l/100 km im Durchschnitt zufriedenstellend, spiegeln jedoch nicht die wahren «Einsparungen» wider, die mit diesem 1,5 dCi-Motor erzielt werden können. Der Mischverbrauch liegt nach Angaben der japanischen Marke in der Größenordnung von 4,0 l/100 km (auch zu optimistisch…).
Für diejenigen, die nach einem kompakten SUV suchen, sollte der Nissan Juke n-tec eine Option sein. In diesem speziellen Fall muss das Design an erster Stelle stehen, denn es lohnt sich nicht, über alles andere nachzudenken, wenn man sich nicht gleich in das Auto verliebt.
Die von Nissan bestellten 23.170 Euro können die Sache etwas erschweren, da es andere günstigere Konkurrenzmodelle gibt. Dieser Nissan Juke 1.5 dCi n-tec ist jedoch ohne Zweifel eines der besten Angebote auf dem kompakten SUV-Markt.
Schauen Sie sich auch unseren Test der sportlichsten Version dieses Modells an: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 Zylinder |
| ZYLINDRAGE | 1461 cm³ |
| STREAMEN | MANUELL, 6 Gänge |
| TRAKTION | Nach vorne |
| GEWICHT | 1329 kg. |
| ENERGIE | 110 PS / 4000 U/min |
| BINÄR | 240 Nm / 1750 U/min |
| 0-100 KM/H | 11,2 Sek. |
| GESCHWINDIGKEIT MAXIMAL | 175 km/h |
| VERBRAUCH | 4,0 lt./100 km |
| PREIS | 23.170 € |