Im Jahr 2020 wiedergeboren dank Moke International, das 2017 die Rechte an der Marke Moke gekauft hat, die Mini Moke geht „zurück nach Hause“, wobei die Montage des Kultmodells nach Großbritannien geht.
In Großbritannien entworfen, wurde die „moderne“ Version dieses Buggys bisher in Frankreich montiert. Eine Vereinbarung zwischen Moke International und dem britischen Unternehmen Fablink ermöglicht es jedoch, den neuen Mini Moke vollständig in seinem Heimatland zu produzieren.
Laut Moke International war das jüngste Handelsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union entscheidend, um die Produktion des Modells im Land lebensfähig zu machen. So ist es schließlich möglich, ausschließlich in Großbritannien produzierte Modelle in die Europäische Union zu exportieren.
Der "neue" Moke
Der neue Mini Moke basiert immer noch auf dem ursprünglichen Austin Mini, ist jedoch etwas breiter als das ursprüngliche Modell (um mehr Platz für die Passagiere zu bieten) und verfügt über einen 1,1 l-Vierzylindermotor, der 68 PS bei 6000 U/min und 93 PS leistet. Nm Drehmoment zwischen 3500 und 4500 U/min, Werte, die es ermöglichen, ... 109 km/h Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Was das Getriebe angeht, so ist dies ein Automatikgetriebe mit vier Übersetzungen oder ein manuelles Getriebe mit fünf. Im Vergleich zum ursprünglichen Moke verfügt die „moderne“ Version zudem über „Luxus“ wie Servolenkung oder beheizbare Windschutzscheibe und hat Federung, Fahrwerk und Bremsanlage verbessert.
Im Vereinigten Königreich für 20.000 Pfund (ca. 23.000 Euro) verkauft, ist noch nicht bekannt, ob Moke International plant, seinen Mini Moke hier zu verkaufen, ein Modell, das seltsamerweise viele Jahre in Portugal produziert wurde.
Es gibt Absichten, den zurückgegebenen Moke im Rest Europas zu verkaufen, aber im Moment wurden keine Termine bekannt gegeben, an denen dies passieren könnte.