Am Vorabend des Genfer Autosalons wurde eines der am meisten erwarteten Ingenieurskunstwerke aller Zeiten enthüllt. Das erste MEGA-Auto, das Koenigsegg One:1.
Wir haben hier viel über das Koenigsegg One:1 gesprochen. Es war eine lange Reise von 2 Jahren mit Vorhersagen, Gerüchten und Zahlen, die viele für falsch oder zweifelhaft erklärten. Nun, liebe Leser, mit großer Freude stelle ich Ihnen den Koenigsegg One:1 vor, das stärkste Auto der Welt.
Gebaut, um alle Rekorde zu schlagen
Wem das namengebende Leistungsgewicht (1:1) nicht ausreicht, um zu beeindrucken, der lüftet Koenigsegg komplett und lässt uns fassungslos zurück. Es sind 1341 PS (für 1341 kg) und 1371 Nm maximales Drehmoment, geliefert an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit den Diensten eines Hinterachsdifferentials, bereit, Michelin-Reifen nach Maß für den Koenigsegg One:1 zu exorzieren und diese zu unterstützen Geschwindigkeiten bis 440 km/h.
Der Motor, ein 5-Liter-Aluminium-V8, ist für Benzin, E85-Biokraftstoff und Wettbewerbskraftstoff vorbereitet und ermöglicht eine beispiellose Leistung: Von 0 auf 400 km/h in 20 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h, das verriet auch kein Koenigsegg letzter Wert. Wir kennen noch nicht einmal den Rest der Messungen, aber wer wird bei solch einer brutalen Beschleunigung noch Zeit mit Zählen verschwenden?
Sind die Werte beim Beschleunigen Überschall, bewegen sie sich in puncto Bremsleistung in die Kategorie „überwältigend“: Von 400 auf 0 km/h vergehen gerade einmal 10 Sekunden und der erforderliche Bremsweg, um das Koenigsegg One:1 zu immobilisieren, wenn es bewegt sich mit Geschwindigkeit 100 km/h, 28 Meter. Zahlen, die Koenigsegg a posteriori vor dem Guinness World Records Committee demonstrieren will.
Vorne sind 19 Zoll und 20 Zoll Carbonräder hinten montiert und die Bremsen kamen direkt vom Agera R (397 mm vorn und 380 mm hinten) und das Gewicht verteilt sich vorne mit 44% und 56% hinten, die gleiche Rezeptur galt für Koenigsegg Agera R.
Der Koenigsegg One:1 wird auf dem Genfer Autosalon enthüllt und ist auf 6 Einheiten limitiert, von denen Koenigsegg bekannt gegeben hat, dass sie bereits verkauft sind.
Eine der Fragen, die Koenigsegg noch nicht geklärt hat, ist, ob die für den Koenigsegg One:1 angekündigten ballistischen Leistungen mit Wettbewerbskraftstoff oder konventionellem 98-Oktan-Benzin erreicht werden.
Einige Fakten zu Koenigsegg One:1:
– Das erste homologierte Serienauto mit einem Leistungsgewicht von 1:1
– Das erste Mega-Auto, das heißt, dessen genehmigte Leistung 1 Megawatt beträgt
– Fähigkeit, 2g-Kurvenfahren mit legalen Straßenreifen zu unterstützen
– Abtrieb ab 610 kg bei 260 km/h durch aktive Aerodynamikteile
– Fahrwerk mit aktiver Federung: variabel und adaptiv
– Hydraulischer Heckflügel und aktive Frontklappen
– Möglichkeit der Vorhersage des Verhaltens in der Schaltung durch 3G-Signal und GPS und Aero-Track-Modus
– Chassis aus Kohlefaser, 20 % leichter als herkömmliche
– 3G-Verbindung zum Messen von Telemetrie, Leistung und Rundenzeiten
– Iphone-Anwendung, die dem Besitzer zur Verfügung steht, mit der das Fahrzeug überwacht werden kann
– Neue Wettkampfsitze aus Kohlefaser, belüftet und mit Memory-Schaum
– Titan-Auspuff, 400 Gramm leichter als Aluminium
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