Hyundai scheint sich nicht um Streckenzeiten zu kümmern, sondern eher um das Fahrerlebnis.
Wenige Monate vor der Präsentation ihres ersten Sportwagens, der von Hyundais neu eingeführter N Performance Division entwickelt wurde, arbeitet die koreanische Marke weiterhin intensiv an der neuen Hyundai i30 N . Doch entgegen aller Spekulationen hat es für Hyundai keine Priorität, den Hyundai i30N zum schnellsten Fronttriebler auf dem Nürburgring zu machen – ein Titel, der aktuell dem Volkswagen Golf GTI Clubsport S gehört.NICHT ZU VERPASSEN: Schaltgetriebe FWD's: Welches ist schließlich das Schnellste?
Der Buchstabe „N“ in N Performance steht nicht nur für das Forschungs- und Entwicklungszentrum der Marke im südkoreanischen Namyang, sondern auch für den Nürburgring, die Rennstrecke, auf der das neue Modell getestet wird, aber Hyundai ist deswegen nicht verfallen Rekordzeit in Inferno Verde für sich zu beanspruchen.
„Wir haben uns von einer kleinen Marke zu einer Mainstream-Marke entwickelt. Was wir jetzt tun müssen, ist Persönlichkeit hinzuzufügen, und dies ist der richtige Zeitpunkt dafür.“
Tony Whitehorn, CEO von Hyundai UK
Der südkoreanische Sportwagen wurde auf dem Pariser Autosalon vom RN30 Concept (in den Bildern) erwartet, einem Prototyp mit einem 2.0 Turbo-Motor mit 380 PS und 451 Nm Drehmoment, gekoppelt mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Es scheint, dass die Ähnlichkeiten mit der Serienversion mit dem Design aufhören werden, da es unwahrscheinlich ist, dass der Hyundai i30N 300 PS erreichen wird.
Quelle: Autocar