Was für viele eine „Traumfabrik“ war, steht kurz vor der Schließung. 102 Jahre später sieht Bertone das Ende der Fahnenstange verkündet.
Der Geburtsort einiger der kultigsten Modelle aller Zeiten, der Bertone, befindet sich in einer sehr heiklen Situation. Nachdem Bertones Designchef Michael Robinson vor Weihnachten 2013 zurückgetreten ist, ist Bertone in ein Meer der Unsicherheit geraten.
Obwohl das Jahr vor allem dank seiner chinesischen Kunden mit einem Umsatz von 20 Millionen Euro abgeschlossen wurde, ist dies angesichts der aufgelaufenen Verbindlichkeiten von Bertone ein niedriger Wert. Nach der Entlassung von 160 Arbeitern, die mehrere Monate lang ihr Gehalt nicht erhalten hatten, geht es Gerüchten zufolge darum, dass Bertone wegen mangelnden Zugangs zu Material keine Aufträge mehr annimmt, weil seine Lieferanten länger nicht eingehalten werden.
Laut unseren Kollegen von Autocar wurden Bertone bereits von seinen Zulieferern gerichtlich verklagt, die Zahlungsverzug geltend machen. Die schwierige finanzielle Situation von Bertone ist seit einigen Monaten öffentlich, und trotz verschiedener Interessenten, die das Unternehmen akquirieren wollten, kam kein Deal zustande.
Bertone brachte ikonische Modelle wie den Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo und viele andere auf die Welt. 102 Jahre sind vergangen und wir haben den Fall einer Ikone miterlebt. Die Landung von Bertones Bleistift ist das traurige Ende einer Ära, die hoffentlich wieder aufgeht.
