Gestatten Sie mir zunächst eine kurze Interessensbekundung: Ich mag moderne Autos sehr und ich mag meine Schwiegermutter auch sehr – es ist gut, das klarzustellen, denn die Welt ist rund und man weiß nie, wann ein Exemplar des Fleet Magazine es tut geh. halt bei den „falschen Händen“ . Lassen Sie mich jedoch die Daseinsberechtigung des Titels dieses Artikels erläutern.
Diesen Monat hatte ich die Möglichkeit eine Woche Auto zu fahren a 1970 Mercedes-Benz 280SE in ausgezeichnetem Zustand (besser als ich, ich bin von 1986). Ein sehr einfaches Auto im Vergleich zu heutigen Limousinen und das nur das Nötigste hatte: Klimaanlage (für die damalige Zeit etwas Revolutionäres), Servolenkung, Radio und sonst wenig. Im Übrigen ein komfortables und gut verarbeitetes Modell – so wie es das Markenzeichen der Stuttgarter Marke ist.
Ich war sehr zufrieden mit der Ruhe, die ich am Steuer dieses Autos erlebte. Ohne die ständigen Pfiffe und Warnungen, die moderne Systeme von sich geben – so oft übertrieben. Ich fühlte mich wieder wirklich „verantwortlich“ für das Auto. Und seltsamerweise ist deswegen keine Katastrophe passiert. Ich bin nicht gestürzt, habe es geschafft, alleine ohne Hilfe einzuparken, ich habe das Licht nicht vergessen und ich habe mich nicht wegen fehlendem ESP verirrt. Ja, es ist möglich…
Ein Modell, das, sobald meine Schwiegermutter wie von Zauberhand darin saß, eine Reihe von Extras bekam, darunter: GPS ("hier geht's schneller"), Parksensoren ("Pass auf, dass du gehst" zu stürzen"), Müdigkeitsalarm ("du bist sehr müde, mein Sohn"), Anti-Approach-Radar ("du fährst dem Auto zu nahe"), Toter-Winkel-Sensor ("schau, da kommt ein Auto"), Klimaautomatik („ sind 22°! besser auf Maximum stellen) und Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv („Langsam mein Sohn, du fährst 90 km/h!“).
Systeme, die zum Schaden meiner Sünden nur durch Ersticken ausgeschaltet werden können – sie kennen das Gefühl, nicht wahr? Und fertig. Plötzlich hatte ich wieder die Kontrolle über ein modernes Auto. Neuste Modell. Oberer Bereich.
Am Ziel angekommen, habe ich das „Voll-Extra-Paket“ zu Hause gelassen und der Mercedes-Benz 280SE wurde wieder zu dem, was er einmal war: ein 46 Jahre altes Auto ohne neueste Technik (der Zunge…).
Ungefähr eine Woche später übergab ich es und setzte mich wieder ins Steuer eines modernen Autos. Ich hatte das Gefühl, dass meine Schwiegermutter in diesem Auto allgegenwärtig war. Immer wenn ich mich einem Auto näherte, die Spur wechselte oder ein Tempolimit überschritt, war er da, um mir mitzuteilen, was ich bereits wusste. Dass ich ein Auto vor mir hatte, das ich nicht überholen konnte und dass es (etwas) schneller war als es sollte. Wer nie…
Tatsächlich behandeln uns moderne Autos so: Als wären sie unsere Schwiegermutter und als wüssten wir nicht, was wir tun. Und die Wahrheit ist, sie haben oft recht: Wir wissen es nicht. Deshalb sind neue Technologien, auch wenn neue Technologien manchmal aus Übereifer sündigen und unsere Bewegungsfreiheit einschränken, sehr willkommen. Zudem lässt sich nicht jeder Fahrer vom besten Verhalten am Steuer leiten. Wenn also der Preis für die Reduzierung von Verkehrsunfällen darin besteht, im Alltag eine „vierrädrige Schwiegermutter“ fahren zu müssen, dann soll es so sein.
Lassen Sie Ihre Schwiegermutter diese Ausgabe des Fleet Magazine jetzt nicht sehen, ich werde dasselbe tun.
Hinweis: Artikel veröffentlicht in Ausgabe 29 des Fleet Magazine, im Rahmen der Partnerschaft mit Razão Automóvel. Wir danken Sportclasse für die Bereitstellung des Fahrzeugs auf den Bildern.