In den letzten Jahren haben wir viele Präparatoren beobachtet, die erstklassige Maschinen nahmen und sie mit massiven Dosen von Wahnsinn überraschten. G-Power ist bereits ein Unternehmen mit einem Lehrplan in diesem Fach, aber so verrückt die nächste Vorbereitung auch sein mag, sie hören nie auf.
Und es ist genau die neueste Kreation von G-Power, die Ihnen der Razão Automóvel bekannt macht. Das jüngste Opfer nimmt in einem BMW M6 F13 Gestalt an, nach dem M5 F10 in atemberaubenden Varianten war nun der M6 an der Reihe, sich die Bezeichnung G Power BMW M6 zu verdienen.
Wer denkt, G-Power sei nur ein wenig 'verstaubt' mit Elektronik, der lässt sich nicht täuschen, die Arbeit dieser Firma geht viel weiter und umfasst spezifische Arbeiten von Modell zu Modell.
Nun, alles beginnt mit der Annahme, dass es selbstverständlich ist, dass G-Power bereits von Anfang an weiß, dass der M6 ein leistungsstarkes Auto ist und dass diese Leistung zwar gesteigert werden kann, es jedoch notwendig ist, das Auto in sich zu behalten Fahrzustand, damit Sie die zusätzliche Leistung optimal nutzen können… Vor diesem Hintergrund macht sich G-Power an die Arbeit.
Der G Power BMW M6 erhielt, mechanisch, über eine bloße Umprogrammierung des Steuergerätes, die verschiedene Parameter wie Benzineinspritzmenge, Zündkennfelder und Ladedrücke berücksichtigte, eine speziell für dieses Modell konzipierte und entwickelte Abgasleitung ist mit Ausnahme der Katalysatoren vollständig aus Titan.
Die Vorbereitung des G Power BMW M6, übersetzt in ganz eindeutige Zahlen, von den 560 PS des Ursprungs ging es auf 710 PS um Kilometer zu verschlingen. Das Drehmoment geht von bereits beeindruckenden 680Nm bis hin zu schwindelerregenden 890Nm die sich nicht schämen jegliches Getriebe zu zerstören das ihnen in die Quere kommt, gerade deswegen sieht diese Vorbereitung keine höheren Werte die das Getriebe des M6 F13 sehen würde mit viel mehr als dem Erreichten nicht gut umgehen.
Die Leistungen sind, wie man sich vorstellen kann, mehr als gut, von 0 bis 100km/h, hmmmmm vergiss es, egal, es sind weniger als 4 Sekunden, behalte diesen Wert im Hinterkopf… Von 0 bis 200km/h dieser M6 von G-Power macht ein paar magere 10,8 Sekunden!!!
Diese ganze Leistung muss natürlich etwas dämpfen, und deshalb auch ausgehend von den Rückmeldungen, die G-Power bereits in Bezug auf die Bremsen des M6 hatte, die übrigens nicht schlecht sind, aber auch Keramik ist ein Werksoption, da diese Einschränkung vorhanden ist, hat sich G-Power für ein Kit aus dem Hause entschieden und den G Power BMW M6 mit einer Keramik-Scheibenbremsanlage ausgestattet, vorn nicht weniger als 420 mm Scheiben, möglicherweise ein Rekord im Durchmesser!
Nach der überarbeiteten Bremsanlage ist es immer noch notwendig, den G Power BMW M6 F13 auf den Boden zu legen und die Leistung zu halten, ohne dass das Fahrwerk all die negativen Auswirkungen eines solchen mechanischen Wahnsinns erleidet, und deshalb hat G-Power den M6 ausgestattet eines Gewindefahrwerksatzes, der in Höhe und Härte vollständig einstellbar ist.
Ästhetisch und scheibengrößengerecht sind die Räder des G Power BMW M6 exklusiv im 21-Zoll-Maß, montiert auf Reifen der Größe 265/30ZR21 für die Vorderachse und 305/30ZR21 für die Hinterachse.
Dieses ganze Kit dämonischer Kraft für den G Power BMW M6 F13 heißt Bitronic III V2 und wenn nicht alles pink ist, verlangt G-Power bescheidene 34.535 Euro, den Preis eines gut ausgestatteten durchschnittlichen Familienmitglieds heutzutage das laufen.
