Unter so vielen weniger guten Dingen muss man den Amerikanern einige Anerkennung zollen, da sie diesmal beschlossen, den nackten Ariel Atom zu nehmen und ihm einen imposanten Kadaver mit dramatischen Linien zu geben, alles im neuesten Revzani Beast.
Es nützt nichts zu denken, dass es zweifelhaft ist, Amerikaner zu sein. Tatsächlich ist das Rezept auf sehr interessante Weise und Revzani gemacht und basiert auf der hervorragenden Ariel Atom-Plattform.
SIEHE AUCH: Nissan Vision Gran Turismo 2020: Das Design erklärt
Revzani stammt aus Kalifornien und das erklärt zum Teil, warum ein Roadster. Der amerikanische Staat, der für seine Temperaturen bekannt ist, ermöglicht es Ihnen, mehrere Monate Sonnenschein zu genießen, was die Option für diese Karosserie für das Revzani Beast mehr als rechtfertigt.
Aber kommen wir zu den Zahlen. Um die Skeptischsten zu verdeutlichen, wird das Revzani Beast in den Versionen 300 und 500 vorgeschlagen. Das Revzani Beast 300 teilt alle seine mechanischen Komponenten mit dem Ariel Atom und somit wird seine Eingebung durch den bekannten Honda K20 Block von 2l und 4 . übertragen Zylinder, jedoch unter Verwendung eines volumetrischen Kompressors.
NICHT VERPASSEN: Leg dich auf dem Nürburgring nicht mit einem Honda Civic Type R an…
In der Access-Version gibt es 315 PS bei 8400 U/min und ein maximales Drehmoment von 324 Nm bei einem Gesamtgewicht von 703 kg. Die Leistung könnte skandalöser nicht sein, wir sprechen von 2,9s um den traditionellen Start von 0 auf 100km/h zu erfüllen.
Das Revzani Beast 500 wiederum bringt uns sofort zur Kraft: 500 PS werden à la carte, vom Honda K24 Block, mit 2,4l und 4 Zylindern serviert. In dieser vitaminreicheren Version führte das Leistungsrezept zur Einführung eines volumetrischen Kompressors zusammen mit einem Turbolader.
Mit 500 PS bei 6350 U/min und einem maximalen Drehmoment von 579 Nm bei 5950 U/min ermöglicht der Revzani Beast 500 eine Leistung jenseits des bemerkenswert akzeptablen. Die Rede ist von 2,7s im klassischen 0 bis 100km/h, mit dem zusätzlichen Wahnsinn, dass das Beast 500 nur 667kg wiegt.
MUSS SPRECHEN: Ein Audi, der sich von Schlaglöchern „ernährt“? Es ist möglich.
Denken Sie nicht, dass Revzani sich darauf beschränkt, „Ariel Atoms“ mit einer anderen Karosserie zu reproduzieren, die Arbeit geht ein wenig weiter. Als Revzani die von Ariel vorbereiteten Motoren erhält, wurden sie noch von Ariels Performance Division in den USA komplett überholt.
DDM Works ist verantwortlich für die Blaupause jedes Blocks, den Abbau und die Durchführung detaillierter Inspektionen. Der Rest besteht darin, sie mit Hochleistungsmaterial «Made in the USA» auszustatten, mit Schmiedekolben, H-Pleuel und ARP-Pleuelbolzen.
An den Köpfen der Blöcke wird jedoch nichts gestört, sie werden jedoch alle zerlegt und mehreren Drucktests unterzogen, danach werden sie erneut gereinigt, poliert und mit neuen Dichtungen montiert.
Die Kraft der K20- und K24-Blöcke des Revzani Beast wird auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein selbstsperrendes Differential übertragen verstärkte Kupplungen.
ES PASSIERT IN DEN USA: Aus einem Rennen wurde ein Demolition Derby
Wenn das Design beeindruckt, aber nicht überzeugt, verwerfen Sie die bereits getroffenen Optionen nicht, denn zwischen Revzani Automotive Design und dem Designer Samir Sadikhov, verantwortlich für die Designs des Aston Martin DBC und des Ferrari Xerzi Concept, gab es eine umfangreiche Zusammenarbeit.
Wenn es darum geht, den Zeichnungen die endgültige Form zu geben, kommt die Meisterschaft von N2A Motors, einem Unternehmen, das sich auf die Interpretation von CAD-Zeichnungen und Formen auf CNC-Maschinen spezialisiert hat, unter Verwendung der neuesten 3D-Drucktechnologien, wobei nur Kohlefasern und Polyurethan von besserer Qualität verwendet werden .
TECHNOLOGIE: Alle Details zu Mazdas neuem 1.5 Skyactiv D-Motor
Wie der Ariel Atom hat das Revzani Beast legendäre Referenzen in Bezug auf dynamisches Verhalten. Die Heck-Mittelmotor-Konfiguration in Querposition, mit Einzelradaufhängung aus voll einstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerken und einem Wettkampfbremskit von Alcon, bestehend aus 4-Kolben-Backen auf 2 Achsen, alle verbunden mit Toyo R888-Reifen der Größe 235 Mit /35R19 vorne und 295/30R19 hinten kannst du jeden erkunden und herausfordern, der mutig genug ist, den Grip-Grenzen des Revzani Beast zu widerstehen.
Die Preise, zu denen das Revzani Beast in den USA angeboten wird, unterliegen den Erstverkäufen angesichts der Einführung der «Launch Edition»-Versionen mit Werten in der Größenordnung von 99.500 Dollar für das Beast 300 und 124.900 Dollar für das Beast 500. Markteinführung erhöhen sich die Preise auf 119.000 bzw. 139.000 US-Dollar.
POWER: Die Welt ist ein besserer Ort dank dieses 12-Rotor-Wankelmotors
Neugierig oder nicht, Revzanis Garantie für sein Beast-Modell beträgt 1 Jahr ohne Kilometerbegrenzung, etwas, das zukünftigen Besitzern eine Mischung aus Empfindungen zwischen bewusster Nutzung oder vollständiger Erkundung in 12 Monaten hinterlassen wird.
