Ein Supersportwagen, der solch anspruchsvollen Spezifikationen gerecht werden will, baut nicht nur um den Tresor des Motors herum, deshalb mischt das Design, das den Aston Martin Vulcan verkörpert, die reinste Tradition der englischen Marke mit der üblichen Respektlosigkeit von Wettbewerbsfahrzeugen. Was oft nicht jedem gefällt...
Unter der Kleidung, die dem Vulcan seine Form verleiht, finden wir das Beste für die Welt des Wettbewerbs. Ein Carbon-Monocoque-Chassis, ein selbstsperrendes Differenzial, das über eine Carbon-Getriebewelle mit dem Motor verbunden ist und Brembo-Bremsen mit Scheiben in – richtig… – Carbon!
Die Aufhängungen sind voll einstellbar, ebenso wie die Elektronik, die dem Gentleman-Fahrer, der ihm zur Verfügung steht, (sehr!) helfen wird. Bei einer auf 24 Stück limitierten Produktion und einem Preis von rund 2 Millionen Euro (vor Steuern) sollten die verfügbaren Einheiten bereits komplett verkauft sein.
Die Glücklichen, die es schaffen, eines dieser Exemplare mit nach Hause zu nehmen, können Fahrstunden bei Darren Turner, dem offiziellen Fahrer der Marke, genießen und Modelle wie den V12 Vantage S, One-77 und Vantage GT4 fahren, bevor es endlich weitergeht zum ultimativen Aston Martin Vulcan.
Wir erinnern Sie daran, dass dieses Modell einer der Stars des Genfer Autosalons sein wird, der nächste Woche beginnt. Nachdem Sie sich dieses Video angesehen und angehört haben, ist es nicht schwer zu erraten, warum der Name Vulkan:
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